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美国运输部加快审查空中出租车认证规范
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发布时间：
2022/3/30
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美国运输部总监察长办公室（Transportation Department's Office of Inspector General，DOT OIG）近日表示，将审查相关监管机构在建构低空飞行器如空中出租车认证基础方面的进展。
都市空中运输（UAM）或乘载旅客、货物运输且设计运营于人口稠密区的高度自动化飞行器近年大幅增长，为美国联邦航空总署（Federal Aviation Administration，FAA）带来了全新且高复杂度的安全性规范挑战，据了解目前正加快审查eVTOL 飞行器的申请认证规范，包括电动垂直起降eVTOL飞行器在使用电力推进垂直起飞、悬停和降落时，该飞行器搭载飞行员及少数乘客的情形。
eVTOL市场投入加速亟须认证制度
据摩根士丹利预估，在监管有利的前提下，至 2040 年，eVTOL 潜在市场价值可达1兆美元。并表示，鉴于安全要求，尤其是在密集的城市环境运营，以及噪音和污染问题，监管风险是该行业最被低估的风险之一。
eVTOL和其他先进空中运输（AAM）飞行器在不久的将来具有不可否认的潜力。波音、巴西航空工业（Embraer）、空中巴士（Airbus）、联合航空、丰田汽车和 Stellantis 等知名航空和汽车制造商皆积极挹注资金与开发技术在新兴eVTOL领域，抢占未来首批空中运营先机。
根据Air Insight调查，相关开发企业已签署承诺在未来几年内交付 3,616 架eVTOL 飞行器。新技术快速发展正在给世界各国政府带来压力，上个月巴西民航国家管理局（ANAC）和巴西航空工业（Embraer）规范了程序以获得 Eve UAM飞行器机种认证。
FAA将与英国CAA共同制定eVTOL认证
FAA 和 英国民用航空管理局（Civil Aviation Authority，CAA）发表了关于 eVTOL 飞行器的共同声明，表示为支持未来 eVTOL 飞行器的开发和运营，美国和英国民航当局正在进行一系列双边和多边讨论，重点是促进认证和验证新的 eVTOL飞行器、生产、持续适航性、运营及驾驶执照许可。
先进空中运输（AAM）和eVTOL飞行器是现有航空系统中新兴技术的集合。根据FAA 和CAA 的说法，为简化及加快整合，将以现有监管框架来建立强大的安全管控。
为了让 eVTOL 进行大规模商业运营，须获得三项核心航空监管的批准，分别是机型认证、生产认证和运营机构。
机型认证是针对设计适航性的监管批准，为商业化的第一步。据了解，大多数公司目前都处于这一阶段。
生产认证将允许大规模生产特定的 eVTOL。在制造商能够证明其可以生产符合机型认证标准的产品后，才会授予该证书。
最后运营机构，商业运营 eVTOL 须额外的运营要求和授权，以运输乘客或货物。
FAA 目前正努力调整现有的航空法规以适应 eVTOL 技术，以因应AAM飞行器进入航空生态系统后，继续保持公众期望的高安全标准。鉴于 eVTOL 技术的独特设计，初步认为机型认证将着重为发展中企业提供更大的灵活性。此外，随着未来技术的发展，例如随着无人化的使用，未来 eVTOL可能需要进一步改变机型认证验证。
鉴于全球 eVTOL 飞行器的认证规范才刚启动，监管机构及投入企业在此过程将面临多项挑战，规范AAM整合现有航空生态系统的认证须兼顾创新性及安全性，此将考验着相关认证程序的时间表，以符合市场期待及新兴运输的推展。
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eVTOL前景看好，不少航空及汽车厂都投入大量资金研发，如今英美等国的相关规范也渐渐成形，为eVTOL的商业化做准备。