原文标题：
航海王惨沦潜水艇 货柜3雄回稳先看2讯号
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https://wantrich.chinatimes.com/news/20220327900001-420101
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发布时间：
11:482022-03-27
旺得富理财网 李宗莉
(请以原文网页/报纸之发布时间为准)
原文内容：
货柜航运从散户人气王成法人提款机，长荣与阳明25日不仅各遭外资狠砍1.75万张、1.41万
张，投信也同步弃养，反手调节4296张、3992张，作帐变结帐。分析师点出，已有“拉阳明
、出万海长荣”的现象，只要万海与长荣站不上182元、154元就难转强，并观察连10黑的SC
FI指数何时止跌，才代表抄底时机将至。
最近大盘量能不出，资金也难雨露均霑，对于货柜3雄筹码的未来走向，永诚国际分析师张
嘉轩表示，随长荣走低，阳明也被拖累往下破月线，考量目前底部还未成形，再跌机率偏高
，建议避开，更别轻易当冲想赚投机财，否则恐出现“隔代冲”的惨烈下场。
另有网友就线型分析，阳明虽跌破10日均线，但尚未失守季线支撑，可能比大幅减资让股东
“5张变2张的”长荣略好，加上长荣25日带量出现跳空黑K棒，季线失守后，短期不易转强
。
除技术线型弱势，SCFI走势也是一大观察重点，法人认为，未来若能止跌回稳，将有助于股
价筑底回稳。
上海SCFI出口货柜运价指数最新1周续跌2.34％至4434.07点，写下近7个月新低，且主要航
线全面修正，欧洲线、地中海线、美东线各跌1%~3%不等，纷创波段低点。
法人分析，俄乌战争持续，造成货主观望气氛浓厚，加上能源、谷物短缺助长通膨，欧洲终
端消费减弱，惟美西码头工会谈判4月将登场，恐再次造成塞港严峻，加上大陆强力落实清
零政策，拉低码头港口运力，都让第2季海运市况诡谲难测。
虽筹码面松动紊乱，但仍有法人护航，认为航运股今年获利仍看好，除全球刚性需求看旺，
塞港、基础建设不足的问题，也非2、3年有解，预期供给持续吃紧，将成运价有力支撑，看
好今年获利更胜去年。
※免责声明：文中所提之个股内容，并非任何投资建议与参考，请审慎判断评估风险，自负
盈亏。
心得/评论：
分析师认为万海站上182、长荣站上154，以及SCFI指数回稳，才是货柜进场时机，不过最准
的讯号应该是脑船长停损
※必需填写满30字，无意义者板规处分