原文标题：亚洲出口货运量、运价可望回升 货柜三雄营运将大成长
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发布时间：2022-03-25 00:23 经济日报 / 记者邱馨仪／台北报导
原文内容：
全球油价居高不下，亚马逊、UPS宣布，5月9日起将征收运输附加费，国际航商陆续于4月
加征燃油附加费，加上美国恢复中国大陆部分商品关税豁免，亚洲出口货量将可望大增，
第2季货柜运价可望回升；法人估，将有助货柜三雄长荣（2603）等航商下季营运续写新
猷。
美国贸易代表办公室23日指出，此次对中国352项商品关税豁免，将适用至今年12月31日
。此举，被市场解读为减缓通膨，而扩大向中国大陆进口商品。
面对供应链紧俏及油价上涨，亚马逊、UPS等大型电商及物流业者，纷纷加征附加费，以
转嫁日益增加的成本。业者指出，地中海、韩国等航商4月1日起也陆续加征燃油附加费，
亚洲航商则调高综合附加费，反映油价上涨及塞港因素。
货柜三雄去年获利合计达5,076亿元，原本市场预期海运只有去年一年的荣景，但现在看
起来情况并非如此。法人指出，从当前的大环境看来，还有许多因素，将使今年运价居高
不下。
业内专家指出，若想减少因为燃油价格上涨而造成的成本增加，只能降速或收取紧急燃油
附加费，但若船舶放慢航行速度，则有效运力下降，依市场供需逻辑看，运费恐怕续涨。
另外，燃油附加费即是转嫁油价上涨的额度，对航商相对有利。
据悉，近期许多国际航运巨头已持续上调“综合费率附加费”（GRI）与“燃油附加费”
，一些公司甚至计划收取“港口附加费”。
业界人士预期，此番费用增收后，运费可能较之前再增加50%。
特别的是，财信传媒董事长谢金河近日也指出，俄乌战争加大地缘政治变量，全球货柜航
运股写十多年新高，为货柜三雄股价抱屈。
谢金河认为，货柜三雄涨势落后国际同业，也指长荣挟脱硫船舶密度世界最高、减资有助
本益比提升等两大利多，看好未来股价有活力。
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