原文标题：《航运股》长荣挥别减资之乱 亚系外资力挺
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发布时间：12:492022-03-21
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【时报记者庄丙农台北报导】长荣上周宣布股利及大幅减资6成，引起市场关注，股价并
出现激烈震荡，上周跌幅达11.88％。但亚系外资今天出具报告指出，第二季逐渐进入海
运旺季，加上俄乌战争冲击，塞港问题恐怕更难以解决并推升运价，重申马士基（Maersk
）、长荣(2603)、中远（COSCO）及海丰（SITC）的买进评等，长荣目标价则上看215元。
亚系外资指出，SCFI尽管今年1月中旬以来，连续9周下跌。但受到港口壅堵加剧和地缘政
治紧张局势，农历新年假期后的季节性需求回升，在大陆港口等候的船舶已增加20％。
长荣上周法说会依旧看旺今年海运景气，运价愈小不易。亚系外资也指出，由于大陆清零
政策和美西港口劳工谈判等不确定因素，将使得运价开始回升。报告指出，美国塞港一度
缓解，主要受到农历年后季节性疲软所致，但美西港口劳资谈判可能会干扰运输，托运商
正将货物转移至美东，加上疫情导致大陆出货量放缓，暂时让即期运价走低，不过随着第
二季开始出现季节性回升，以及大陆货运流量恢复，运价将开始反弹。
此外，俄乌冲突有可能是第三个不确定因素，假使大陆至欧洲铁路中断，可能推动海运现
货运费回升，但同时通膨压力，可能影响终端购买需求。
整体而言，亚系外资认为，强劲的合约运价，预期货柜航商今年上半年获利将相当强劲，
且将延续至下半年，预估2022年航运产业获利将超过2021年。
心得/评论：
亚系外资目标价215，
重申马士基、中远、海丰、长荣买进评等，
三雄只有阿荣入选，阿荣是好孩纸 :)