楼主:
senma (ライフ☆ライン)
2022-03-18 13:02:17原文标题：
法人：长荣减资市场误解错杀 目标价上看355元看旺营运
(请勿删减原文标题)
原文连结：
https://finance.ettoday.net/news/2210022
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发布时间：
2022年03月17日 11:46
(请以原文网页/报纸之发布时间为准)
原文内容：
记者林淑慧／台北报导
长荣海运宣布减资六成震撼市场，昨（17）日股价却重挫，本土法人今日发布最新报告指出
，市场错误谣传长荣会募资，主管机关不会允许减资后马上再增资，而在今年货柜运价续处
高档下，长荣营运持续看旺，法人计算目标价为355元，建议投资人逢低布局。
对于长荣宣布于第三季完成减资六成，市场谣传长荣会再增资或私募，对小股东不利，影响
长荣昨日股价盘中跌停；对此，法人指出，长荣目前满手现金，办理减资后如果立刻再办现
增或私募进行资金募集，是不合理的，主管机关不会同意，因此利空因素为市场误解造成错
杀。
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从货柜航运基本面来看，2021 年 SCFI 货柜运价指数全年平均指数为3,753，每年第一季为
产业最淡季节，但截至2022年3月11日最新SCFI指数仍高达4625，从运价推估货柜航商今年
营运会更旺，法人预期长荣海运2022 年获利及每股现金股利会更高。
观察长荣海运筹码面，品丰大中华证券投顾董事长蔡彰锽指出，外资对长荣海运连二卖2.2
万张，昨日盘中重跌投信虽然由连26买转卖，仅卖出张数并不多，显示投信并未离弃长荣，
看好长荣海运今年营收大旺，投资人对于短期筹码整理不用太过担心。
展望后市，法人表示，近期油价高涨，但长荣74.8%运力已装脱硫塔，可以使用便宜的高硫
油，降低营运成本；加上运价自四月起将进入季节性转强，五月迎来美国线长约换约，六月
则有美西码头工人换约谈判，七至十月进入产业旺季，长荣营运可望逐季转强。
心得/评论：
市场误解错杀，请保持理性看待减资。话说减资后目标价355，换算减资前刚好是142
https://i.imgur.com/pA0rVGG.jpg
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