先附上对帐单
虽然空得有点早了，但30以上空我觉得长期来看是安全的。短期被嘎就不在乎了。
目前14口等同28张，35会再加空3口，36之后每涨一块加空5口，空到40。40以上再来考虑
每涨一块来减码3口逐步停损，但这机会应该很小。
去年油价还没那么高&运费一公斤700元都上不了40了，现在高油价&运费连去年Q4的一半
都不到，是要怎么上40？
不解封，2022 eps天花板就是3，本益比给10大放送，30以上空起来很安全，现在只是溢
价，早晚股价会回到30以下的，涨越多肉（溢价）越多，当然是加码空。
解封的话，更惨，载货还能叠叠乐，载人是要叠罗汉吗？每单位空间载重效益更低，股价
回到20差不多。
引述《magicgreet (grant)》之铭言：
: ※ 引述《ljsnonocat2 (凡所有相皆是虚妄)》之铭言：
: : 今天飞机又大涨 涨的比船票还凶
: : 不过既然船的运费大家认为会跌 很多人不看好船运 那空运应该也好不到哪去
: : 21Q4 EPS1.42 应该就是获利的历史高点了 1.2月营收月减就很明显
: : 我猜22Q1 EPS顶多0.8块而已 全年应该3块出头就很了不起
: : 那飞机剩下的就只有解封题材可以炒
: : 大家觉得这次飞机能飞多高? 几块开始布空单比较好??
: : 前波我从28~29块太早空 被轧上天超痛 虽然最后有小赚
: : 但不想重蹈覆辙 要等到从35块开始慢慢往上倒金字塔布单?
: : P.S. 我是用个股期 不用考虑3/25融券强制回补
: 经验分享 自行判断
: 21Q4的时候国外东西进台湾7-10天是常态 12+不意外
: 最近都5-7天内一定到
: 以上是货运相关
: 以下是旅游相关
: ANA下面也有新的类似LCC品牌要开飞了
: 酷航也开卖NRT<>TPE 带行李不用9K
: 去年delta传解禁喷到30 后来没解禁就杀下来
: 现在没道理omicon解禁可以到40 (????
: 船运都开始在软了 SCFI最近没涨过慢慢往下
: 不过股票是赌博市场 本来就没太多理性
: 补上近期
: CI 24.5 + 20%
: BR 27.95 + 20%
: IT 31.63 + 9%
: 以前都同步 现在带不动了
: 补充 更新个SCFI
: 0311 -2.6%
: 0304 -1.5%
: 0225 -2.65%
: 0218 -0.7%
: 0211- 0.59%
: 0128 -0.8%
: 0121 -0.8%
: 0114 -0.3%