原文标题：万海受邀参与ESG法说会 谈船公司减碳排现况
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发布时间：
2022-02-23 17:45 (请以原文网页/报纸之发布
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原文内容：
2022-02-23 17:45 经济日报 记者黄淑惠／台北即时报导
万海（2615）今天受邀参与说明以ESG发展为主轴法说，海外法人对于疫情产生的供应链
中断，船公司ESG减碳排表现会不会造成影响相当有兴趣；万海表示，由于船舶供应不及
，船舶全力运行，在船型不变，对于减碳会有负面的影响。
万海今天参加野村证券所举办“Nomura Taiwan ESG Corporate Day”，会中以万海110年
度第三季财报内容及ESG成果为主，针对航运业营运进行说明。
在EGS这个部分，海外法人对于疫情产生的供应链中断对于船公司ESG减碳排的表现影响如
何? 对于所有船公司的影响程度会有不同吗?
万海表示，去年全球海运物流业者都受到疫情影响，各地塞港进一步冲击到船舶的周转率
，全球各大航商的船舶周转率都呈现下降，全年可以载运的总货量也跟着下滑，各大船公
司为了追回塞港所造成的船舶延误时间，船舶没有多余时间可以慢速航行，船只在海上都
是全速运转，减少客户等待的时间，在全速运转下，如果船型不变，排碳量会比减速时增
加，对于减碳将有负面的影响。
就目前全球情况推估，因为疫情导致的塞港问题，是所有船公司都同样面临的问题，如果
航行到同样国家、区域，所面临的状况都相同。
另一个法人有兴趣的问题则是，许多银行业签署要求船舶航运业减碳的“波塞顿原则”，
要求向银行融资给船东时也要同时评估ESG成绩，目前融资利率是否已受到ESG成绩影响?
就目前全球情况推估，因为疫情导致的塞港问题，是所有船公司都同样面临的问题，如果
航行到同样国家、区域，所面临的状况都相同。
另一个法人有兴趣的问题则是，许多银行业签署要求船舶航运业减碳的“波塞顿原则”，
要求向银行融资给船东时也要同时评估ESG成绩，目前融资利率是否已受到ESG成绩影响?
万海表示，据了解, “波塞顿原则”里面有许多的评比项目与标准也有不同，国际上银行
业界都还在讨论阶段，目前没有影响，但这是未来的趋势，万海会持续推动ESG达国际标
准。
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大哥今天开法说噜
虽然水手都看不懂咕噜咕噜
但应该都知道今天涨最凶
看看未来几天大哥能不能在带头阿
一路回300