原文标题：〈财经周报-热门族群〉内有获利支撑、外有解封题材 航空双雄Q1不看淡
(请勿删减原文标题)
原文连结：https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1501697
(网址超过一行过长请用缩网址工具)
发布时间：2022/02/21 05:30
(请以原文网页/报纸之发布时间为准)
原文内容：记者王忆红／专题报导
华航（2610）、长荣航（2618）1月营收双双年增逾5成以上，但在航空货运第四季旺季过
去后，1月营收皆月减逾1成。惟根据历史经验，3月有航空货运传统小旺季，且今年第二
季在海运塞港与美西码头工人劳资谈判因素下，海运转空运货物有望增加，运价可望获得
支撑，第一季不看淡。
内有航空货运的获利支撑，外有解封题材下，上周航空双雄单日成交量多占据台股前二大
。在市场资金进驻下，长荣航上周股价涨幅16.09%、华航涨幅14.23%。法人指出，航空双
雄短期涨幅已高，震荡难免。不过，在解封题材未止、全面解封未到前，航空双雄仍可望
有表现。
三大法人上周买超华航14.09万张
值得注意的是，外资上周五对航空双雄转买为卖，外资上周五大卖超华航2.7万张、长荣
航2.2万张，分居卖超第2、3名。不过，投信对华航不离不弃，买超华航5,651张，名列买
超第一名。累计外资上周买超华航10.22万张、投信买超2.98万张，三大法人上周买超华
航14.09万张；而外资上周买超长荣航4.78万张、投信买超4万张，总计三大法人买超9万
张。
法人指出，航空双雄去年靠航空货运支撑，可望缴出一张漂亮成绩单，而今年随着全球各
国陆续解封，下半年开放边境管制的国家可望更多下，有利航空客运逐步恢复，且客运票
价可望居高不下，将拉高毛利率，预期短时间内不会回到低毛利率时代，将带动客运业务
亏损缩小。
心得/评论： ※必需填写满30字，无意义者板规处分
这是今天盘前的新闻 早上五点半发的
结果华航跌了8.52% 长荣航跌了7.43%
究竟只是暂时涨多拉回 佛心让人上机
还是获利跟不上股价现出原形
希望有专业的版友能提点一二