很多人拿之前的海运股比现在的航空股
不过我比较好奇的是
不论是2018的被动元件
还是去年的海运
抑或是联电
股价能够被炒高还是有一个重要条件：涨价
有涨价，营收获利才能创新高
但看看航运以前的股价
长荣航差不多要达到历史高点了
(华航90年代八十几块怎么达到的我就不清楚了)
如果机票大幅涨价，涨的跟运价一样夸张
你各位买得下手吗……
又
现阶段航空客运还没开始赚钱
如果回到疫情之前的水准
航空业获利能像海运业成长这么夸张吗?
当然股票在炒作的时候，会飙到多高没人知道就是
但……如果想要复制以前那些营收获利创新高的涨价题材
可能要先问问自己
如果机票一口气涨个两三倍
你各位还买不买得下手……