原文标题：
阳明“钱景可期”！法人估全年可赚60元 目标价335元
原文连结：
https://reurl.cc/9OWO6n
发布时间：
东森财经
2022年2月17日 12:07
原文内容：
在去年创下营收奇蹟的货柜三雄，外界关注今年营收是否有望再创高。而2022年塞港问题
仍出现未减缓迹象，全球货柜航运持续供不应求，在1月货柜三雄营收发布后，法人也纷
纷预估整年表现，其中阳明（2609）相当被看好，本土法人喊出全年EPS上看60元，维持
“买进”评等，目标价调高为335元。
虽阳明1月成长居三雄之末，营收355.9亿元，月增仅1%，年增74%；不过法人指出，阳明
营收已连续20个月维持月增、连续14个月创新高，若以去年第3季的税后净利率推估，阳
明1月EPS有望破5.4元，预估Q1每股获利逾15元，推估阳明全年营收4100亿元，EPS逾60元
，因此调升目标价至335元。
根据CLARKSON统计资料显示，“球待交货柜新船订单订单 / 全球货柜船队运力比重”截
至2022年1月10日，已上升至22.2%。
依据交船时程，2023年货柜航运供给成长率约在7% ~ 8%左右，对比先前成长率2.9%～4.2
%，高出约3% ~ 5%以上，因此引发市场气氛转向空头，认为2023年运价会反转向下，全球
货柜航运景气到头了。
但本土法人指出，比重22.2%不属于偏高数值，过去高峰曾经有60%之多，因此投资人无须
对新船订单感到忧虑，而且新船不可能1次全部下水，大概会分在4年之间入海，而船舶使
用年限约在20年～30年，每年会汰换大概3%～5%，且今年仍有常态性塞港，需求持续上升
等因素，预估会损耗全球货柜船运力约10%～25%，加上2023年全球实施二氧化碳减排，限
制多数船舶必须降速，代表运力供给将近一步大降。
因此本土法人预估，阳明2022年每股获利可达60.91元，本益比5.5倍，给出目标价335元
。
心得/评论： ※必需填写满30字，无意义者板规处分
本土法人公布三雄所有股价目标了
阿明现在价位最低
不买一下吗？
看最近消息是不会打仗
拉回就是买点