※ 引述《jason748 (赛迪克.进莱)》之铭言：
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: 原文标题：
: 航运股“还不能追”！分析师提醒：已逼近套牢区 曝进场条件
: 原文连结：
: https://finance.ettoday.net/news/2184762?redirect=1
: 发布时间：
: 2022/02/08 12：45
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: 雄长荣、万海及阳明仍维持涨势，到目前12点33分为止，大涨逾4%，不过，华信证券投顾总
: 经理谢文恩、顾德投顾分析师江庆财不约而同在接受《ETtoday新闻云》访问时呼吁投资人
: ，“现阶段不宜追”，待压回3或5日均线再说。
: 谢文恩指出，目前比较强的还是来自于运输类指数，航空、航运类股持续喷出，航运类股受
: 惠于高殖利率概念股，以长荣（2603）来说，市场预期配息率至少5成，假设可配20元股利
: ，除以股价129.50 元，殖利率高达15%。
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: 回3或5日均线再说。江庆财也和谢文恩持相同看法，他补充，虽然货柜三雄、航空类股涨势
: 名列前茅但已逼近密集套牢区，所以要投资人不能追高，拉回量缩5日线再布局，
以长荣来说，在118元左右就可进场。
分析师投顾每个说的响叮当，拉回五日三日可以进场，以技术面来当作操作
可是台面上好像航运大赚的分析师寥寥无几?? 反而大赔的一堆...
某几个反指标更是追高杀低，或是想猜最高最低点被修理得很惨
之前航运一路上200元，回过头来看十日线根本轻轻松松抱的超稳，
请教广大的乡民知道有哪些投顾有赚到这一段吗??
至于新闻拉回5日可以进场，楼下说要欧印怎么看..