原文标题：不是长荣！马士基超大型货柜船在北海搁浅
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发布时间：2022/02/03 18:42
原文内容：
〔财经频道／综合报导〕德国海上紧急情况中央司令部和马士基今（3）日表示，超大型货柜船Mumbai Maersk 在北海的德国旺格罗格岛（island of Wangerooge）附近搁浅，经过5艘拖船救援，仍未脱困。
《路透》报导，Mumbai Maersk是马士基航运旗下的超大型货柜船，德国海上紧急情况中央司令部称，这艘货柜船2日从荷兰鹿特丹前往德国西北部港口布莱梅港（Bremerhaven）时，在北海的德国旺格罗格岛（island of Wangerooge）附近搁浅，原因正在调查中。
今日早上，2艘多功能船和5艘拖船首次尝试将这艘 400 公尺长的Mumbai Maersk拖入更深的水域，但失败了，将等待涨潮，进行第二次救援。
报导指出，目前没有传出人员受伤，也没有发现漏油。马士基也强调，没有船体破裂或污染的迹象。
心得/评论：
讯号来了，去年长荣，今年马士基
有考古题，大家这次不要做错了
前几天看到中国新年对供应链影响的文章
分享给大家看看（只撷取一段）
container xChange联合创始人兼首席执行官Johannes Schlingmeier博士表示:“我们预计，在农历新年假期前，中国的集装箱航运需求将出现激增，因为随之而来的是长时间的假期，托运人希望在工厂关闭前赶紧发货。”
“尽管由于严格的疫情封锁政策，目前还不清楚中国今年是否会允许数百万工人休假，但托运人和货代仍预计，下个月生产商们的产量将大幅下降，并因此计划提前发货。
“毫无疑问，这是我们在1月份还会看到现货市场的运价上涨。”
中国农历新年的法定假日只有一周，今年定于1月31日至2月6日。然而根据经验，由于许多工人的假期延长，中国工厂产出受到影响的时间要长得多。