: 基本上小弟平常也是会看朱家泓跟老王的操作
: 也知道高档爆大量可能要回档
: 或是破均线停损停利、操作纪律的重要
: 但我不选择高歌离席，继续放著不卖
: 主要还是因为航运三雄股价从30到200
: 突破了好几次技术面的瓶颈
: 高点爆大量===》过没几天继续喷
: 股价跌破均线===》过没几天再创新高
: 随便卖了感觉就是卖在阿呆谷
: 于是长荣阳明在23X高点爆量的时候
: 我还是选择不出
: 股价跌破季线了
: 我才出部分
: 股价再突破均线时我还选择加码
: 后来结果大家都知道了
: 我想问的是
: 以航运股为例
: 基本面跟消息面都爆炸好
: 股价从30元到200元中间
: 遇到好几次技术面该出场的指标
: 版上那些成本这么低
: 遇到技术面瓶颈还不出场
: 最后选择在高点高歌离席的大大
: 难道真的有什么更强大的指标我没参透吗？
: 还是股感奇佳就知道高点要到了
: 管他啥操作纪律？
: 有请高手解惑了~~~
要说最有用的指标就是新闻每天都在报，然后全部FB IG 一堆人都在PO对帐单
当冲仔每天几分钟就赚多少，然后多少人赚一倍以上高歌离席，
阿你散户都跳进来了，不出货给散户难道大户自己留下来洗碗??
你都说了阿 当初消息面爆炸好，涨了7倍，每个都觉得比台积电还要猛
什么Dead Money没人玩的老人臭，跌下来就是加码啦!!
当散户都借钱融资开最高时，大户不趁这时候丢股票干嘛??
你自己想想，你手上假如有1万张航运，你会怎么卖出??
这答案不就出来了!
主力为什么要拉上去给散户解套 这句话很真实也很虚幻
现在水手每个都很会算EPS，唯一的利多就剩下殖利率，
还有两个月下好离手，下次告诉自己要让主力洗碗，
2020年有合一，2021年有航运，与其懊恼过去，不如先来猜猜2022年有什么好了