代po，终于放假了，祝各位虎年股市都荷包赚饱饱
前阵子看到某群组长辈对长荣特别有兴趣
因为是群组的意见领袖很多人信他
他说季线是生命线绝对有撑，那天1/13
隔天拉回时他有够唱邱，整个群组都在歌功颂德
1/17回测季线铁口他说不会破
结果隔天立刻破给他看
他就改口"三天站不回季线就卖掉"
第三个交易日1/21马上吃大绿棒，群组一片哀嚎
(以上真人真事，为保护当事人稍作调整)
当然有强者能靠判断线型追逐波段
在短期操作中买低卖高赚取大量获利
但99%的人不行啦(如果可以，那这套利方法也会失效)
可是一大群散户却相信自己可以看线型轻松买低卖高豪煎蛋
如果我是大户，绝对利用这一点来割韭
简单举例
既然散户信这条线，我就卖出筹码+放空跌破给散户看
散户看到线被大单灌破一定吓死跟着卖加剧股价跌深幅度
大户再回补空单顺势买低回补
短期就是比谁资金多的游戏
可是看那些人随随便便获利入袋财务自由阿
阿有没有想过那些人经过多少努力心血谷底低潮?
他们整天钻研透析市场
你上班打混躲厕所手机滑一滑就想跟他们一样?
拿着一点本金就以为自己可以跟这些强者一争高下?
想以小搏大咸鱼翻身喔?
咸鱼翻身还是咸鱼啦
迷信筹码的人更傻
台股揭露筹码数据刚好变成大户操弄散户的工具
许多人相信外资连续大买是起涨讯号
结果多的是挂海外帐户回来买台股的台湾资金
著名的凯基台北分点列入外资买卖就是最好的例子
听说看券商分点感觉很精准耶，这个死更惨
散户虾基巴追其中一个分点自以为可以让大户帮你抬轿赚钱
每个大户随便都七八个帐户，你信以为真的那个分点
说不定只是他调控部位的小帐而已
信分点信到比波吉还单纯，蠢的比波吉可爱
说到底散户为什么这么容易被操弄?
因为多数散户只想依附大户资金，今天买明天卖赚轻松钱
你他妈哪来的信心做超乎常人的操作?
那些大户会像中钢一样让利给你吗?
就是烂
不做功课只会在那边看大户有没有进出
当韭菜的就要认清楚自己等著被割的定位
本版一堆“市场永远是对的，股价证明一切”
笑死，市场不但不一定是对的，而且还常常失灵好吗
尤其是短期，特别是人为斧凿明显的台股
不然怎么买得到被高估&被低估的股票
市场充满随机性短期无法预测
短期看筹码看线型刚好落入上面的大户陷阱
一堆人都说海运是景气循环股
但都用日线周线月线在看待海运股价
这根本超矛盾，去看任一产业大老谈海运景气
最少都是以季为单位，要看也直接看半年线年线
散户人云亦云无所定见随波逐流
不去思考背后的原因跟持股的理由
因为哪个原因进场就去思考它充不充份
充分就抱着，不充分就出场
没有自己的思考逻辑遇到下杀就恐慌追高杀低
就是只有这种格局难怪嗑嗑绊绊一事无成喇
在海运产业翻转过去营运方式的关键时刻
不管是人们消费行为模式改变造成供需结构失衡
或是气候变迁加速船只脱碳报废
抑或港口设备老旧需要多年汰换才能改善
连我排名第一大志坚国王在节目上也认为海运脱离景气循环
结果多数人只会用过去的经验来看现在发生什么事
而不是去了解这些变因会如何影响未来
若非得要以过去经验来判断
过去升息导致股市修正
在修正之后过一段时间"每次"都涨得比修正前更高
那么现在反而才是评估是否入场的时机不是吗
很多人看到某标的下跌了
就去嘲笑被套牢的人说，大户不会想帮你解套的啦赶快卖掉
你如果是大户，会觉得有没有帮散户解套很重要?
笑死，大户眼中根本没有这些散户好吗
大户砸入大笔资金根本没有想帮谁解套
是只要有套利空间就会吸引资金进驻
2022年市场主旋律是升息与减少购债
升息与减少购债意谓无风险报酬提高
当资金可以无风险获得报酬谁跟你进出这么危险的股市
此时全世界的资产报酬率都会相对降低
资金抽离后那些卖未来成长的股票估值自然被大幅下修
转而追逐有风险较低的套利标的
2021年3月22日在海运产业前景还不明朗
还有可转债导致股本膨胀10%的前提下
长荣公布股利政策盈余发放率就达近50%
那些长期持有长荣的大股东几十年没卖
你以为股价跟他们有关系?大股东就是想要股利喇
你他妈的长荣股利发放率少看看，绝对被他们叫皮诺可电死
当资金发现今年营运比去年更好至少30%
表示明年长荣很可能维持超高殖利率
殊难想像一个标的连续两年的超高殖利率吸引不到市场资金
不是告诉大家留下要来领股利
不是告诉大家留下要来领股利
不是告诉大家留下要来领股利
而是"超高殖利率"及"长约锁定产业获利成长空间"
本身足够吸引"资金停泊"晋而存在"价差套利空间"
推文一定有人会酸
抱那么久前波赚烂的人都不知道去哪里了
只会买不会卖，可惜
丸子，又开始算EPS
基本面不如一碗方便面、没单说个毛
笑死，说这些话的十有八韭啦
就是有一堆人活着就是投机取巧，该认份付出做功课也没努力
一段时间回来这里还是伸手要明牌
害你无法翻身的是你自己，不是你爸
最后有人问买长荣卖阳明原因
分享以下论述供参考
1.长荣有过去足够且显著的股利历史数据供推算，阳明没有
2.长荣是美线第三大航商，2021受限长约定价束缚最深，2022重新谈长约潜在获利成长最
大
3.中国国务院力推货主签订长约，签订长约数量必然提升，且舱位毛利更加优渥
4.承上，长荣尚有美线待交船数艘，新长约生效后，获利发挥价涨量增的乘数效应
5.长荣欧线无敌，巨船(含新增)毛利高到天际，竞争力大幅超过阳明
海运股乍看股价连动，但长荣股价跟阳明拉开完全合理
长荣2022EPS高过阳明约至少5元上看10元，看塞港状况浮动调整
而且阳明还有官股趁股价涨高卖股交差的心理压力
阳明的优势只有跌深价位比较甜、之前亏太多会计可以抵税
直接讲啦，现在年线进场报酬率没100%超过前高233拎北根本不想卖
祝大家虎年都找到自己适合的操作方式探大吉
市场最大ㄉ主力而是散户自己，不要再被大户割韭喇
新年快乐
这波海运财是建立在混乱失序与许多苦难之上
非常建议大家如果在未来有幸获利之余
可以捐些善款回馈社会
这也是对健全自己致富心态很棒的一种方式
引用我很尊敬的一位投资前辈的理念：“分享标的原因是，希望能以一种帮助人做出更妥
善财务决策的方式来健全自己的致富心态，并与各位结善缘，不论是赞同或是酸酸都是宝
贵的意见。”
以上分享。