原文标题：Tesla 驾驶监控系统在《消费者报告》直接躺平，拿不到任何分数
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发布时间： 2022 年 01 月 22 日
(请以原文网页/报纸之发布时间为准)
原文内容：
曾几何时，以车辆具备先进高科技著称的 Tesla，在有其他品牌得分的《消费者报告（Cons
umer Reports）》的安全测试项目中，居然会遇到拿不到分数的状况发生 – 重点还是被归
类在自动辅助驾驶系统的项目。继续阅读 Tesla 驾驶监控系统在《消费者报告》直接躺平
，拿不到任何分数报导内文。
说到自动辅助驾驶系统，很多人第一时间应该都会想到基本上都直接预载硬件规格的 Tesla
车款。毕竟在此之前，无论这套 Autopilot／Full-Self Driving 系统的新闻是好是坏，
早早就投身这方面技术研发的特斯拉，的确是赢得了不少媒体的镁光灯焦点。也因为这样，
似乎在滥用这类辅助驾驶功能的新闻方面，特斯拉感觉也特别的多？更因此引起了相关单位
的关注，现在则是被评测单位给大大的“激励”了一下。
为了鼓励在车身搭载自动辅助驾驶系统的车厂，愿意把这类系统打造得更为安全。《消费者
报告》最近就针对在启动车辆自动驾驶系统的时候，是否能够对于驾驶有无将注意力放在交
通状况上进行测试 – 毕竟，即便目前自动驾驶技术都还算不错，但由于相关责任都还是在
驾驶的身上，更何况目前也还没有真正可以完全放任系统自动驾驶的车款。
因此启动自动系统的驾驶，仍然要时刻注意路上状况，甚至就连手也应该要保持在方向盘上
随时准备因应状况取回控制。
有意思的是，虽然在受测的 5 间车厂包括：BMW、Ford、GM、Tesla 与 SUBARU 之中，仅有
2 间通过测试 – 会透过驾驶侦测功能来确认眼神或头部的动态，来避免未保持注意力或
甚至滑手机等，置他人与车内人员的生死于度外的滥用自动驾驶功能状况。
但 Tesla 做为这些年来持续吹嘘自动驾驶功能的强大的车厂，即便近年推出的车款开始搭
载车内摄影机，却仍完全无法防范夸张的低头滑手机行为 – 要不是知道这是在封闭场所测
试的话，真的会很为驾驶担心安全…
此外《消费者报告》还测试了将车内摄影机遮蔽时，车辆是否会有对应的动作。这项测试中
，受测的 Tesla Model Y 与 Model S（皆已更新 V11 韧体）依然保持躺平状态，没有任何
的反应，依然让驾驶轻松启动自动辅助驾驶。
做为比较，福特的 Blue Cruise 系统不仅在驾驶一拿手机开始看没多久就发出警告。甚至
在遮蔽相机的实验测试中，也根本不让驾驶启动自动辅助驾驶功能。
简单的说，虽说我们早就知道 Tesla 车内摄影机基本上只有在事故时，或是在 FSD Beta
测试才会用到（目前都是事故证明用途居多）。但如果 Tesla 依然在意《消费者报告》的
评分的话，那真的该加紧脚步加入类似的功能了 – 毕竟这套系统明明就能侦测这些事件啊
…
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有没有开特斯拉的朋友出来分享一下
我看一堆YouTube影片 不是只要手一离开方向盘 眼睛飘一下就会警告了吗
不过最近特斯拉的负面消息满天飞
媒体也跟乡民一样看涨喊涨 看跌喊跌