: 原文内容：中时新闻网 吴美观
: 全球海运巨头马士基周四大涨逾3％，但货柜三雄今（21日）受到台股崩跌拖累，股价持
: 续下杀破线，其中阳明、万海更掼破年线，只剩航运大哥长荣撑在年线之上，未来是否也
: 跟进下探年线，想捡便宜船票的投资人该如何操作？前外资操盘手警告，除非有看到万海
: 、阳明有先站回年线，长荣才可能解除警报，否则目前货柜三雄绝对不要进场“接刀、抄
: 底”，不妨参考借券卖出余额指标，检视三雄筹码面，有好转再进场。
: 随着台股遭空头狙击，电、金、传哀号倒地，货柜航运族群也杀声隆隆，甚至掼破年线重
: 要支撑关卡，其中阳明大跌4.8%，收在99元，不仅破百元大关，年线101元也失守；万海
: 终场狂杀5.9%，收在151.5元，年线161元 同样破底；而长荣崩杀6.8%跌幅最重，收在
: 115.5元，所幸守在年线108元之上。
: 货柜航运拥有高获利和高殖利率，一直是市场关注焦点，但近期股价惨跌，眼看前一波下
: 杀历史重演，长荣是否有可能跟进阳明、万海失守年线，而投资人可趁机进场捡便宜船票
: 吗？
: 前外资操盘手、摩尔投顾分析师张贻程对货柜三雄抱持偏空看法不变，他表示，除非有看
: 到万海、阳明有先站回年线，长荣才可能解除警报，否则投资人绝对不要进场接刀，可以
: 多参考借券卖出余额指标，好好检视货柜三雄的筹码面，有好转再进场、或站回季线再进
: 场，千万不要抄底航运股。
: 他提醒，想重新当航海王的投资人，不妨站回季线再进场布局赚价差，严守停利和停损纪
: 律，不建议长抱。
: 货柜三雄去年12月营收，不约而同缴出淡季不淡成绩。长荣12月营收522.25亿元，年增
: 112.47％，创历史次高；阳明12月营收为351.07亿元，年增108.13％，再创史上新高；万
: 海12月营收232.52亿元，年增107.17％，写下史上第四高。
: 货柜三雄2021年营收累计一举突破兆元大关，高达1兆518.86亿元。三雄去年第四季获利
: 、EPS可望再创新高，2021年三雄总获利上看5000亿元以上，各家EPS将有机会挑战44～48
: 元。
经过这2年的长荣阳明
是不是可以正式宣布 基本面就是完全没参考意义了？
EPS 44-48
这样赚到爆的公司 结果股价却涨不动？
本益比都已经快要跌到2倍了…
连本益比也完全没参考价值
这根本已经违反股票/股价原则了吧？！
赚到爆的公司 涨不动
越烂的却越喷…
我看全部股票的教课书 都可以全部拿去烧一烧了…