原文标题：航海王长荣去年获利可望再创高 法人：货柜运价还有高点
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发布时间：2022-01-10 11:35
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记者林淑慧／台北报导
“航海王”长荣海运去年12月营收为522.25亿元，创历史次高，推升全年营收达4893.97
亿元，年增率达136.1%，为历年同期新高纪录；法人分析表示，长荣去年获利上看2000亿
元，运价于农历春节前出现高点，加上欧美航商宣布运价冻涨于二月到期，可能进一步推
升运价，挹注长荣、阳明及万海营运表现可期。
货柜海运受到全球塞港未解，运价仍处于高档，依据长荣海运公告，2021年12月单月营收
年增112.47%，仅次于去年10月的527.29亿元，于传统淡季写下单月历史次高，法人预估
长荣海运第四季获利也将有好成绩，2021年全年获利上看2000亿元，可望再创新猷。
全球供应链重组，造就货柜海运高运价时代来临，依据海运咨询机构 Alphaliner 近期发
布的统计，在美西塞港时间最短的船公司中，拥有自有码头的美森轮船 (Matson)排名第
一，长期于美国线多元投资布局的长荣海运排名第二，长荣近期在美续租四部桥式起重机
，并增加租用二部桥式起重机，共计六部机具，以提升码头装卸效率。
本土法人分析指出，由于华人农历春节停工，在长假之前，工厂必须提前清空生产线及仓
库； 长假之后，工厂必须重新进料及招工，将产能利用率拉回100%，因此第一季通常为
货柜航运的明显淡季，在正常情况下，运价可望在除夕前二至三周见到高点，而欧美航商
已宣示2月1日运价冻涨到期，可能进一步推升运价 ，可望挹注货柜三雄第一季营运表现
心得：卖元宇宙梦的宏达电今天涨 有实际大赚钱的货柜却咕噜咕噜 这有天理吗?