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英特尔Mobileye最新芯片将提升汽车自动驾驶功能
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发布时间：
2022年1月7日
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原文内容：
英特尔（Intel）子公司Mobileye计划将一款新的自驾芯片推向市场，目的在为乘用车、
卡车和运动型多用途车（SUV）提供自动驾驶能力。
据外媒报导，英特尔子公司Mobileye于1月4日发布消息，将与中国吉利汽车共同开发支持
符合国际汽车工程师学会（Society of Automotive Engineers, SAE）“Level 4”（在
特定条件下实现完全自动驾驶）的纯电动车，预计2024年在中国上市。据报导，这将是全
球首次搭载Level 4自动驾驶功能的一般乘用车。
Mobileye在2022年“消费电子展”（Consumer Electronics Show, CES）上发表一款名为
“EyeQ Ultra”的新型自驾车芯片，专为自动驾驶而设计。该公司表示，“EyeQ Ultra
SoC”在每秒176兆次运算（TOPS）的条件下就能将效能与效率拉升至极大化境界，为业界
最精简的自驾车芯片。预计将于2023年底推出，2025年将全面量产。
Mobileye最出名的可能是为汽车制造商提供电脑视觉技术，为高级驾驶辅助系统提供动力
。EyeQ是第一款芯片于2004年推出，用于车辆的防撞系统。对于Mobileye来说，这是一项
蓬勃发展的业务，截至去年（2021）年底，该公司已出货了1亿个EyeQ SoC。
近年来，Mobileye采取双重策略，即在开发和测试自己的自动驾驶汽车技术同时，也为汽
车制造商提供高级驾驶辅助系统所需的芯片。2018年，Mobileye甚至将其重点从单纯的供
应商扩展到成为自动驾驶出租车运营商。
“EyeQ Ultra”继续在其前几代SoC架构的基础上进行建构。根据Mobileye的说法，“
EyeQ Ultra”是将10个EyeQ5s的处理能力塞在一个封装中。该公司表示，使用Mobileye软
体设计的“EyeQ Ultra”与额外的CPU内核、ISP和GPU配对，能够处理来自镜头系统与雷
达、雷射雷达组合系统的两个传感子系统的输入，以及车辆的中央运算系统，高解析REM
地图和RSS驾驶策略软件。
热衷于向消费者销售能够自动驾驶的乘用车、卡车和运动型多用途车的汽车制造商，理论
上会使用这种尚未上市的芯片来实现这一目标。“EyeQ Ultra”不包括雷达和雷射雷达等
传感器，而是处理所有传入的资讯，由汽车制造商客户决定如何使用“EyeQ Ultra”芯片
。例如，一家汽车制造商可能会提供仅在高速公路上自动驾驶的新车，而另一家汽车制造
商则可能专注于城市地区的自动化。
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CES大展Intel子公司推出全新自动驾驶芯片，同时也宣布将与车商共同开发达到四级能力
的自驾车。