华航（2610）即将要发放年终奖金，有望跃居全球航空业最羡慕的航空业者。根据法人推估，华航今年全年EPS有望轻松突破1元，如果获利能突破1元，华航人有望嗨领年终奖金3-4个，华航登上航空业“正港幸福企业”宝座。
航空业是疫情海啸的重灾户，全球许多航空业都活不下去，有些国际级的航空业还需要纾困，华航瞄准商机，一路全力抢攻货运商机，让华航不只是获利，还发3-4个月的年终，华航如果能发到3个月以上，将超过国内航空同业，也可能是国际客运为主的航空业之冠。
航空业成为疫情海啸重灾区，今年的年终奖金让市场好奇，航空三雄里面，目前已知道星宇航空在疫情海啸下，已宣布无法发年终奖金。长荣航（2618）在营运策略布局超快速，在加码航空货运布局，长荣航空员工已经让同业羡慕，也能领到1.5个月年终奖金。
华航2021年度，不只是获利表现有望写下全球第一名，在全球航空业都哀鸿遍野下，获利逆势开出佳绩，在全球航空业历史轨道中写下传奇故事；华航2021年还可望写下另一个奇蹟，全球航空业还在裁员减薪压力下，华航员工好幸福，有望领到3-4个月的年终。
根据，华航过去的经验，2015年EPS达1.06元，当年度的年终奖金是领3-4个月，所以华航今年第4季获利如果能冲高，年终奖金上看3-4个月。
法人推估，华航2021年获利，受惠货运刚性需求强劲，成本转价无虞，第4季的毛利率可维持高位表现，推估全年税后净利60.79 亿元，税后EPS 1.11 元。
from 经济日报
https://money.udn.com/money/story/5612/5998747?from=ednappsharing
心得
飞机之前连两次往上拉皆冲不过
今天封关收小红
明年待交易量放大应该很有机会上攻
2022可能没有2字头的飞机了