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万海出手够快 购建新船、抢租码头、规划打造全自动化专用码头
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发布时间：
2021-12-19 16:17
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记者张佩芬／台北报导
万海(2615)去年6月掌握市场先机，紧急租用6艘货柜船投入美西线，进而发展成多条北美
航线，并灵活运用大量流入的现金，快速出手抢购二手船与订造新船，本月10日宣布在横
滨港租下专用码头，签订10年租约，昨(18)日传出与长堤港的Marine码头提前续约3年
，确定未来靠泊权，并着手规划高雄港新专用码头的全自动化建设。
国内法人估计，万海今年全年获利可达1067.01亿元，EPS43.73元，明年获利1342.77亿元
，EPS55.03元。而万海充分掌握手上的资金，利用这波大行情，让长期以亚洲区间航线为
营业重心的公司，快速走向全球性的航运公司。
万海这次与长堤港的Marine码头提前续约三年，也消弥该公司停止派船美西的传闻，公司
方面说明，现在是暂停派船洛杉矶与长堤，等候两港消化大批等候船只，待塞港情况改善
就会安排回靠，目前船只是改靠奥克兰与西雅图，美东线则正常营运。
在加强投资专用码头部分，台湾港务公司董事长李贤义证实，上周到高雄科技大学航管系
以“智慧港务永续发展新思维”做专题演讲时，万海航运两位港务相关主管到场聆听，会
上的讨论时间，万海主管就该公司预计民国112年下半年转租高雄港第五货柜中心79-81号
专用码头的规划案提出讨论。
万海方面透露正规划研究在第五货柜中心采用全自动化码头作业，并且引进AGV（Auto
Guide Vehicles: 自动导引车）运行的可行性，不知港务公司是否可以开放航港数位化资
料库给万海公司使用，才能测试全自动化作业实施效益。万海预计在现有63号码头先办理
测试实验。
李贤义表示，万海是台湾港务公司前三大营业额客户，愿意积极委请主任秘书安排专业班
底来讨论此事宜，希望未来合作可以扩及到其他愿意采用全自动化作业码头业者，提高港
口作业效益，达到双赢目标。
高雄科技大学海洋商务学院副院长杨钰池表示，目前我国货柜码头的自动化只做到桥式机
远端控制场站车机，还未以自动导引车做货柜搬运，一旦引进自动导引车，以3D扫描寻找
与搬运货柜，就可以做到关灯作业与24小时作业，可以节省近八成人力。目前鹿特丹、上
海大小洋山港与洛杉矶部分码头有采用全自动化作业，日本、韩国也列为未来发展重点。
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万海相当积极
如果消息确实的话
阿海相当认真
至于从40块就开始看空跟放空的老苏
不知道还记不记得去年跟年初的自己^^
当时我刚进40万海 老苏刚放空40万海
当时单纯万海就赚不少钱RRRRR