《交通》桃机：航空货运旺到明年第一季
2021年12月7日 周二 下午5:00·2 分钟 (阅读时间)
【时报-台北电】桃园机场航空货运进出口热爆，至今2021年10月已达232.2万公吨，较去
年同期成长23.3％；预估全年总货量上看280万公吨，较去年成长20％，预期进出口持续
畅旺至明（2022）年第一季。
机场公司指出，受疫情影响全球制造业供应断链及海运船塞港、货缺柜等因素，转而带动
航空货运需求热络。桃园机场航空货运量成长率自2020年7月起连续15个月2位数成长，10
月进入稳定成长高原期，每月处理货量达24万吨。
另方面，年底耶诞假期至农历新年是年度消费旺季，加上3C电子产品出货刺激需求等因素
拉升，全年总货量上看280万公吨，预期进出口持续畅旺至明（2022）年第一季。
机场公司表示，因应航空货运强劲需求及永储公司宣布今年底终止营运，机场公司今年上
半年已预先规划，评估永储处理货物约占桃园机场货量7％，停业后货物将移转至华储、
荣储、远雄货物集散站，业者均以增补人力、增购机具、调整作业配置及改善管理作为提
前因应货物移转进仓处理量能。
机场公司也积极与民航局、三家集散站业者、航警局、关务署台北关等单位研商后续货量
移转因应措施。其中华储新增5645平方公尺的多功能进口仓投入营运；远雄正进行自由港
区与货运站二期兴建，适时提供旺季货物集散站作业空间，降低永储停业冲击。
在机坪调度方面，桃园机场现有37个客运停机位，每周可消化1900班客机与客机载货航班
，高于目前每周1600班需求。此外，20座货运停机位每周可消化近900班货机，也大于现
有每周700班货机需求，足以因应旺季货物运输需求调度；未来若客运载货航班数量再持
续成长，机场公司也将弹性调度停机位因应。(新闻来源：工商即时 邱莉玲)
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心得:
永储收摊 最受惠的就是远雄港了
其实航运类股 最强的是远雄港 股价更是创新高
业内跟我说三十几元就要买结果我却.......
目前三大仓库 都是爆仓状态 荣储 华储 远雄
只不过拉货会不会只到圣诞节 但对照这标题?
但今天外资同步卖超 花花跟无嘴猫
明天想必.....
PS: 99 5609 XD