※ 引述《justin531xx (吉他手 喵喵)》之铭言：
: 原文标题：
: 美西港口货柜平均卸货等待时间又延长了 要将近21日
: 原文连结：
: https://udn.com/news/story/6811/5938557
: 发布时间：
: 2021-12-05 02:29 经济日报 / 编译洪启原／综合外电
: 原文内容：
: 最新统计显示，即将开入美西港口、准备卸货的货柜船已逼近100艘，塞港依然严重的状
: 况可见一斑。
: 根据南加州海事交易所（Marine Exchange）的最新资料，截至当地时间3日中午，在加州
: 洛杉矶港与长堤港外等待进港卸货的货柜船增加至96艘，比11月16日统计的86艘还多。当
: 天起开始采用新的统计方式，把停在卸货指定区外的船只都列入计算。
关键在这句话 船只要不进港 港口就不塞了
所以最近塞港减缓的原因并非港口效率提高
而是船公司直接让船在海上停留的时间延长
也可以说是掩耳盗铃 并没有解决运费问题
不过塞港问题表面上解决了
算是给拜登一点面子
: 而官方数据显示，到2日为止，南加州外海有41艘货柜船在指定区域定锚，等待进港卸货
: ，看似塞港情况有所缓解，但这项最新统计证明，使美国供应链不堪负荷的塞港现象，可
: 能还需数月才能舒缓。
: 根据洛杉矶港口业务最佳化软件公司Wabtec的计算，到3日为止，货柜船平均等待卸货的
: 时间为20.8日，几乎比一个月前大增7日。
: 目前停在加州洛杉矶港与长堤港外海的船只可分为两类，分别是定锚停在指定区等待卸货
: 和在距港口40英里内的40艘船只，以及在这些区域以外的56艘船，后者多数从亚洲启航，
: 且已减速行驶，通常需要两周才会抵达。
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: 塞爆囉~~意不意外惊不惊喜
: 关键在于平均等待时间
: 当然有一些有自有港口的船公司等待时间比较短
: 塞你就继续塞~有码头的可加速或得来速
: 其中还有一家等待时间为0天的