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阳明海运第九艘1.1万箱货柜船“贤明轮”交船 美西线添生财工具
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发布时间：
2021年12月1日 16:03 (请以原文网页/报纸之
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原文内容：
阳明海运向日本正荣汽船长租，由今治造船厂量身打造的全新1,1万箱(20呎柜)货柜船“
贤明轮”(YM Together)，今(1)日完工交船，将立即投入阳明海运美西航线PN3营运，提
供亚洲往返美洲的高效率货载运送服务。据了解，阳明新造船原是安排来替换租约到期的
船只，但因市场大好，都动用选择权延长租期。
这艘新船投入的美西线，是弯靠温哥华与西雅图，避开了塞港最严重的洛杉矶与长堤。有
关航商指出，洛杉矶与长堤虽努力在改善壅塞问题，但是船只候港时间都还是要2、30天
，没有很大改善。
阳明因应中长期营运发展，透过与专业船东合作方式布建14艘1.1万箱级货柜船，“贤明
轮” (YM Together) 为此系列第9艘交付的新船，由船东于11月18日在今治造船广岛船厂
完成新船命名掷瓶。
该船型可装载约1万1,860个20呎标准货柜，配备有1,000个冷冻柜插座，船舶全长333.9公
尺，宽48.4公尺，最大吃水16公尺，设计船速可达23节，此型船舶配备脱硫器、压舱水处
理器、岸电系统等多项环保设备，并采用新型双岛式(twin-island)设计，可增加货物装
载空间并提高视野性能，透过船舶线型优化更进一步达到节能减排的环保成效，且船长及
船宽较短之设计特性，将加速码头靠泊效率，亦可灵活通行于巴拿马运河及全球主要港口
，使航线配置规划更具弹性。
这一系列货柜船自2020年起交付迄今已达9艘，剩余5艘船舶预计于2022年陆续交付完成；
该系列船舶加入阳明船队，使整体船龄年轻化，亦达到节能省油及降低单位成本之综效；
近期美洲海运市场畅旺，全球运输需求持续攀升，此新型货柜轮交付并投入阳明海运船队
，将有助于最大化舱位效用，满足客户需求，提升阳明海运整体营运综效及最优质的运送
服务。
“贤明轮” 将于12月5日投入亚洲往返美洲PN3航线，PN3航线靠港依序为：香港–盐田–
上海 –釜山–温哥华–西雅图–釜山–高雄–香港。
心得/评论：
剩余5艘船舶预计于2022年陆续交付完成，虽然不像长荣ACE 2.4万TEU这么大艘，但也不
错。
Omicron混沌不明，但塞港是很明确，以下开放咕噜咕噜。