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长荣、阳明 动能强劲
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发布时间：
2021-11-21 22:53 经济日报 记者黄淑惠/台北报导
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美西塞港问题无解，长荣、阳明拥专属码头，竞争力大增。货揽业者指出，近期因美西塞
港问题，海运业界出现几个特殊现象，包括之前包船的电商巨擘阿里巴巴，因没有专属码
头而运输受阻，另，改装以投入货柜运载的散装船，也因此无法靠港。
业内人士说，国内大型航商阳明（2609）、长荣在美西有专属码头，换言之，如同自家有
大“停车位”，而不用排队等，相对不受塞港问题影响，在高运价时代可享有供应链顺畅
的优势。
外电报导，洛杉矶港执行董事塞洛卡表示，目前约有65,000只空柜堆积在码头，高于两周
前时的55,000只。
同时，本周洛杉矶与长堤港外海锚泊、排队待卸的货柜轮达到86艘，创新高。
据悉，阿里巴巴等包船大电商，面临无法靠港问题；业内人士分析，日前万海航运因美西
大塞港，而把美西线船舶抽调回防亚洲线，这正是指标所在；业界称，今年以来散装抢入
货柜市场，因没有专属码头而停摆。
另外，农历年后海运需求动能转强，法人指出，近期正上调国内多家大型航商明年获利预
估，此次调升获利目标，是反映不见缓解的塞港状况及优异的终端销售，维持两倍目标本
净比，以阳明为例，调整目标价至190元。
心得/评论：
目标价190，股价107.5，还有人没上船吗？
这礼拜航空是不是要转航运了