原文标题：
货柜三雄股价反弹 法人：技术面有机会回到跌幅的1／2以上
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发布时间：
2021-11-03 14:54
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原文内容：
记者张佩芬／台北报导
近日日本三大船公司与马士基、赫伯罗特、ZIM等股价都大涨，
马士基指出全球供应链危机目前还看不到尽头，
货柜三雄股价上周五(29日)开始回涨，
与货柜航运关联度最高的台骅(2636)今（3）日收涨停，收盘价145元，收复140元现增价，
有法人分析，目前三大法人对货柜三雄持股很低，股价有机会反弹达到跌幅的1/2以上。
刚发布第三季获利的马士基季内息税折旧摊销前盈余(EBITDA)激增三倍至69亿美元，
且估今年第四季与明年首季获利会与今年第三季相当，
还指出全球供应链危机目前还看不到尽头。
有法人认为，目前航运股股价最被低估，因而有机会持续推升反弹，
以长荣及阳明从最高股价往下修正150元左右，弱势反弹1/3-1/2应该也是很有机会才对，
亦即有可能从最低点反弹45-75元；
万海股价跌200元，则是辜反弹66-100元之间。
但因三大法人持股很低，尤其投信基金几乎没有持股，
且因之前融资大减、融券及借券大增，
不排除货柜三雄股价也很有机会反弹达到跌幅的1/2以上。
如果后续有轧空单及轧借券，以及国外主要货柜航运股再大涨创新高的话，
台湾货柜三雄股价出现强势反弹跌幅超过1/2以上，
再反弹到挑战跌幅的2/3及3/4的强势反弹，或是更高，亦有可能，
主要是因货柜三雄今明两年获利大好、本益比太低。
今日长荣(2603)收盘价112元，成交量占大盘第一，达30.55万余张，
阳明(2609)收108.5元，成交量名列第四，达16.81万张，
万海(2615)收盘价171.5元，成交量名列第11，达9.90万余张。
实际上货柜航运市场并未出现稍早部分法人预测的运价明显走低现象，
名列全球第四的大陆国营中远海运高阶上周五(29日)公开反驳
货柜船运市场拐点已至的的说法，各家船公司并持续通知客户11月与12月涨价办法。
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货柜塞 运价涨
是否
航运又要重返荣耀了
某法人数字都给了 该上船了吧
Ahoy! Ahoy! Ahoy! Ahoy!