※ 引述《nissan168 (pingGO)》之铭言：
: 请教一下，最近特斯拉暴涨，详细的原因，我们这种外部的散户是不可能知道的。
: 所以，请教一下懂电动车的网友们，
: 目前市场上，到底特斯拉是领先其他车厂几年的技术？
: 真的完全没有追上的可能吗？
: 有没有懂这领域的大大，可以简单分享一下。
: 感谢。
本鲁自去年九月开始买入奈米股数的TSLA 一路吸收到的观点 随意分享
特斯拉自诩为能源公司，一直以来的目标是加速社会向可持续的能源转换（如自家安装太
阳能屋顶，晚上帮车子充电），让电车普及是他的目标，因此最终会有平价款（约2.5W镁
）的车款出现 随着电池成本逐年降低 越来越可能发生
1. 制造优势
传统车企是把油车的架构装上电脑跟电池，变成电车
特斯拉是直接重新设计 把电脑做成汽车的形状 一体式的车身(Giga casting的材料科技
来自SPACE X ，即便其他车厂有大型压铸机也难以效仿)、极简风的中控内装 可大幅降低
组装的成本、时间及出错率，在欧亚美三大洲都有的超级工厂生产模式（制造机器人来生
产机器）让TSLA 能够快速量产并降低运送及关税成本。
2. 电池
4680电池较现行2170电池有更高能量密度。未来电池如能量产，将可降低成本，有利于电
动车普及。另外有听说特斯拉的软件很强，包涵电池的电源管理，但不清楚细节…
未来几年特斯拉的车不会是跑最快跑最远的，也不会是最便宜的，但上述优势会让他是市
场上CP值最高的。
3. 自动驾驶
当其他所有人都在研究光达（成本高）+高清地图（限制多）的自动驾驶模式时，唯一打
算只靠摄影镜头（成本低）达到全自动驾驶的就是特斯拉，马斯克相信既然人类只靠视觉
跟大脑就能判断如何开车 那车子也能靠摄影机+AI来自动驾驶 这个只有时间能证明，但
这领域累积最多数据与投入最大资源去研究的就是特斯拉 因此若未来最先成功的是特斯
拉也不意外（当然有些人认为“不可能”不靠光达完成全自动驾驶，等著看马斯克失败，
这方面信者恒信）。全自动驾驶软件未来也许能卖给其他车厂
4. 充电桩布局
领先同业非常多，未来可能大者恒大
5. 太阳能屋顶
确实也是特斯拉的业务之一，欧美比较流行，有开电车的人似乎安装诱因颇大？
6. 无人出租车
当全自动驾驶模式开发成功后，可能出现的新兴商业模式。
7. 保险业务
蒐集驾驶人的驾驶习惯给出对应保费的新兴保险模式，目前拥有最多驾驶数据的也是特斯
拉，对于特斯拉车主应该会给予足够诱因去保，获利应该不难，顺带一提个人认为台湾的
车险超级暴利
上述3、6还在卖梦阶段，其他为正在或将要发生。其他车厂要在上述7项内任一项打赢特
斯拉都需要极大的决心。现在光造车毛利就可以到30%了，未来如果其他业务也逐渐发展
起来，真的很可怕......
门外汉随意分享，有错还请多多包涵