原文标题：阳明船舶出租 收益进补
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发布时间：2021-10-24
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原文内容：
阳明（2609）在联盟船舶调度已达规定之后，受惠于新船加入效益，船舶调度得宜，阳明
将旗下一艘船租给全球最大的海运公司Maersk，预计出租约一年时间，租金利益约9亿到1
3亿元间。
阳明说明，目前船队数增加为88艘，今年还会有新船陆续投入，是全球少数有大型船舶加
入的海运业者，在航线调度规之后，已经满足了联盟所有航线的配置要求，将原本打算要
汰换的船舶，先出租给需要的船家，也可望为阳明赚进更多的获利。
业界也分析，随着疫情改变供应链的模式，阳明后续有新船陆续交船，原本就计划要逐渐
进行船舶的汰换旧新，再加上，把耗油较多的旧船出租，增加投资效益，也将是一个不错
的获利方式。
全球三大航运联盟全球市占率约89%，阳明所属的THE联盟全球市占率约30%，阳明本身的
营收比重约是北美线35%、欧洲线35%，其余三成则是亚洲近洋线，近期阳明考量到新船加
入及市场商机，亚洲区间航线需求更为热络，阳明强化亚洲线布局外，也规划把船舶租给
知名船东，效益都会在第4季显现。
今年阳明十艘2800TEU将会全部交齐，阳明海运因应中长期营运发展，透过与专业船东合
作方式布建14艘1.1万TEU级货柜轮，未来还有七艘1.1万TEU的长租船要交船，七艘已经交
船，第4季还有两艘，明年则是五艘会加入船队。
阳明在新船加入下，决将旗下一艘全货柜轮出租给Maersk，租期约一年期，每日船舶日租
金约300万到400万元，总金额约台币12.5亿到17.5亿元之间，预计这次出租的获利约在9
亿到13亿元间。
本土法人也指出，阳明近期股价虽然重挫，就目前阳明的营运概况评估，未来阳明获利的
上升趋势，将带动股价大幅补涨；在评价上，阳明2022年每股盈余预估值为50.9元， 给
予七倍本益比，目标价356元，维持“买进”。
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当大家说海运景气热时
阳明不只把资金拿来买房地产
还把船低价租给人
过去新闻说对照长范轮跑一趟能赚4x亿
阳明虽然是小船 但就算再怎么小
一整年只租9~13亿简直是贱价出租吧！
难道是看到了什么不好的警讯
除了买房地产以外 也想赶快多出租船？
不过幸好本土法人依然看好
目标价356 潜在涨幅还有好几倍