嗯….
三个月过去了
我又出来刷存在感了
当初文章打的应该都有实现吧
然后下方推文讨论的问题也慢慢有解答出来
尤其是运费报价问题
关于缺货很贵的事
让我想到一个小故事
数年前有一次槟榔很缺
槟榔是一周2盘
在某周的第二盘喊到了1斤1300台币的天价
就是600公克槟榔值1300元
随便割个一些就数千块
那时候整个村庄的见面语不是你吃饱没
是”你有割槟榔吗？”
但因为这价格实在太贵
各大买主跟槟榔摊根本买不下手
大家就说干脆不卖了
所以3-4天后
明明槟榔数量也没多少
就直接砍半变成1斤650左右了
宁愿便宜一点也不要卖不出去
当然啦 这价格还是很好就是
所以量少价扬是有的
但超过市场接受度总是无法难以持久
至于槟榔价格怎么出来的
就是另外的故事了
反正没有槟榔概念股就不用说了…
至于2498
呜呜我也没赚到
不过这样收周线
今天只要别忽然杀到跌停之类
都不算太差
当然日线可能会进入休息状态
但至少成功把无限破底转成准备进攻的整理
所以如果有量缩压回是可以慢慢买的
但需要注意筹码
航运在七月中的高点前半个月
都是各家隔日冲轮流买卖丢货
买超数量也逐渐被卖超数量超过
所以我还是倾向不用着急
等筹码稳定再缓慢布局
时间应该还要1-3个月起跳
要当作2020年4-6月的航运感觉也行
但目前没有实质基本面支撑
有的只是消息面的卖梦
所以能冲到多少仍然未知
还是审慎布局
祝大家都赚钱啦
※ 引述《noldorelf (屏东周渝民)》之铭言：
: 很久没有出来刷存在感了
: 刚好这周各版主(包含前版主)都有收到天下杂志的邀请
: 想访谈关于这波航运的看法
: 访谈如下
: https://www.cw.com.tw/article/5117436
: 当然几个成功贴上对帐单的大家都看过了
: 文章内容就不赘述
: 但对于航运(或者不论是航运)我还有一些看法
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