: 　　林毅夫是在京东物流当日主办的2021全球智能物流峰会上说这番话的。他表示，第一
: 个优势体现在传统产业上，中国有后来者优势。
: 　　林毅夫指出，在传统产业上中国相较德国、日本、韩国、瑞士等国家还有差距，还可
: 以利用引进消化吸收作为再创新的来源。
现在人家不想给你引进高科技了...靠偷吗?
: 　　他分析说，2019年，中国按照购买力计算的人均GDP是美国的22.6%，相当于德国在
: 1946年跟美国的差距水平，日本在1956年跟美国的差距水平，韩国在1985年的时候跟美国
: 的差距水平。
: 　　而德国、日本、韩国的发展显示，他们都利用了跟美国差距所给予的后来者优势。其
: 中，德国从1946年到1962年实现了平均每年9.4%的增长，日本从1956年到1972年实现了每
: 年9.6%的增长，韩国从1985年到2001年实现了每年9%的增长。
他们有美国爸爸在后面给钱给技术 中国没有 讲难听一点，美国经济殖民上述这三国
就只有德国看起来跟欧洲一体，摆脱了美国爸爸的掌控 其他到现在还是小弟
: 　　林毅夫强调，德国从1946年到1962年平均每年的人口增长率是0.8%，其劳动生产率平
: 均每年的增长是8.6%；日本从1956年到1972年平均每年的人口增长是1%，其劳动生产率的
: 增长平均每年是8.6%；韩国从1985年到2001年平均每年的人口增长是0.9%，其劳动生产率
: 平均每年的增长是8.1个百分点。
那时候的人口增长是真正的人口增长，如果中国也能来一波自然淘汰老人
我也相信中国可以持续增长
: 　　林毅夫认为，这意味着中国现在即使面临人口老龄化，“但从德国、日本和韩国的经
: 验来看，我们在2035年之前靠劳动生产率的增长，每年应该还有8%增长的可能性”。
: 　　中国第二个优势是德国、日本和韩国在追赶美国的时候所没有的，那就是第四次工业
: 革命与人工智能、大数据、互联网为特征的新经济。
: 　　林毅夫指出，新经济中的产品技术研发周期特别短，投入主要是以人力资本为主，而
: 中国是一个14亿人口的大国，有世界最丰富的人力资本，并且中国也有全世界最大的单一
: 市场，再加上中国有全世界供应链最完整的实体经济。在这种状况下，中国在新经济上是
: 具有换道超车的优势。
研发周期短? 如果是手游我承认...单一市场我承认 供应链我也承认
但消费力量已经开始衰退了，这是经济发展最重要的驱动，身为经济大家的你...
应该不会不懂吧?
: 　　林毅夫强调，在后来者优势跟换道超车优势之下，他相信中国应该在2035年之前有平
: 均每年8%增长的潜力。
: 　　不过林毅夫也指出，8%指的是潜力而不是实际增速。因为中国未来要在发展中实现双
: 碳目标，还要解决共同富裕等问题。但即便如此，中国在2035年之前，平均每年可以达到
: 6%左右的增长。如果能达到这样的增长速度，到2025年前后，中国的人均GDP就可以达到
最后的但书说了只是画饼，台湾也有经济成长8%的潜力，画大饼我也会