长荣航要释出长荣航太股票
是为了符合释出20%股票才能让长荣航太上市的规定
所以原本预计释出8400万股
依据长荣航在外流通股约50亿股计算
一张长荣航有16股长荣航太认股权利
但奈米股东要想办法自行找人拼凑至一张（62张长荣航才有认购一张长荣航太权利）
所以这次认购意愿低 只有6761张释股成功
长荣航持股从80%降至78.5%
剩下的7万8千多张长荣航太可以由董事长洽特定人士认购
有人觉得长荣航太一股62元太贵，我不这么觉得
长荣航太一直是长荣航最赚钱的部门
虽然长荣航太把发动机维修业务转给新公司长异发动
但长荣航太还是持有49%股份
按照这几年的获利，长荣航太的价值至少每股80元
但现在董事长却有7万8千多张的62元长荣航太可以让给特定人
加上长异发动维修这一连串操作
只能说长荣航真的很懂资本操作