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Honda卖电动车也将跨足飞行车、机器人与太空科技领域
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发布时间：
2021年10月4日
(请以原文网页/报纸之发布时间为准)
原文内容：
本田（Honda）除了汽车以外，也跨界到许多高科技领域，于2021年9月底公布了电动垂直
起降飞机（eVTOL）、双足机器人和太空科技的开发计画。
本田并不是跟随着全球其他业者开发全电动的垂直气降机，而是会融入燃气涡轮混合动力
装置，以求让未来的飞行器拥有足够的续航力来完成区域城市间的飞行。
由于电池容量密度的限制，全电动eVTOL的续航里程非常短，这意味着这些飞行车都将仅
限于短途飞行，例如：城际交通和穿梭航班。预计在2024年实现商业化的Joby Aviation
，迄今为止能够飞行最长的eVTOL试飞，也只能一次充电约飞150英哩而已。
对于本田来说，预期空中出租车将成为日后交通格局中，无处不在的重要组成部分，但是
其必须与地面上的自动驾驶车以及传统飞机进行无缝接轨，形成全新的交通系统。
本田预计在2030年代才能够推出可供测试、认证的雏型机，至于全面推广商业用途，预计
要等到2040年左右。
至于机器人的部分，本田的化身机器人概念Asimo，将允许用户拥有第二个自我，无需亲
自到场即可执行任务和体验事物。因为，有了视觉和触觉灵敏度，即可达到远距机器人的
目的。例如：视察偏远工厂、远距外科手术或是进行产品演示等。
为了实现这种分身机器人（Avatar Robot）的梦想，其核心将是多手指机械手，同时利用
本田在机器人技术方面的优势，以及原创的AI支持的远距控制功能。但是，其必须缩小机
器人的手部硬件以及改善抓取灵活性等等。
为达到该目标，本田计画在2024年第一季结束前，进行相关的技术演示测试。并希望在
2030年代将Asimo投入实际应用之中。
至于加速太空科技领域的研发，本田于2019年底即开始投入，特别是在月球开发方面。本
田简要提及的一个主题是，如何在月球表面应用现有的燃料电池和高压差水电解技术，来
达成循环可再生能源系统，以打破液态水的分子键产生氢和氧。除此之外，本田还在开发
更为灵活的Avatar机械手，希望让月球表面的太空人以远距操控的方式来遥控机器手控制
月球车，这样就能尽可能避免潜在的危险。早在2021年6月，本田研发公司和日本宇宙航
空研究开发机构JAXA宣布对该系统进行联合可行性研究。
总之，本田将眼光放在未来20年的长期发展，期望在这三个领域能够成为未来主要领导者
。
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本田公布业务新方向，将进军飞行车、机器人、太空等领域，整合过去开发的技术，寻找
新增长引擎。