原文标题：传上海美西线即期运价“腰斩”因黄牛急卖囤积货柜
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发布时间：2021-10-04 14:08
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原文内容：
中国大陆到美国之间的航运价格在9月初创下历史新高后，上周传出大幅下跌，原因是大
陆限电措施导致制造业减缓，黄牛等投机人士急着卖出他们囤积的现有货柜。
财新网报导，一家上海货运公司主管上周四（9月30日）表示，从大陆运往美西的40呎柜
运价在过去四天几乎腰斩，从约15,000美元跌至稍高于8,000美元；运往东岸的即期运价
超过20,000美元，跌到15,000美元以下，跌幅超过25%。
在疫情前，运价通常是1,500美元左右。随着疫情导致货柜需求飙升、世界各地港口的壅
塞也导致货柜短缺，黄牛希望从价格上涨中获利。
财新从货运承揽业者得知，在9月最后一周，中国大陆到西岸的航运费率几乎腰斩。该航
线是由美国货柜航运业者Matson营运。
Matson表示，该公司和即期运价下跌无关，而且在10月2日，回报给上海航运交易所、从
大陆到美西的40呎柜的长期运价还比一个月前上涨200美元。
天风证券分析师表示，航运业者通常会制定长期的运价费率，但即期运价则是由货运承揽
业者、货运代理业者报价，且是由供需决定的实际市场价格。
在上海航运交易所挂出、从大陆运往美国的许多40呎柜长期运价费率现在都低于5,000美
元，远低于即期运价。
分析师说，即期运价暴跌，主要是与立即性的季节因因素，以及与中国大陆持续电力供应
不足造成的减产有关。
中国大陆多省正暂停工厂生产，以缓解能源短缺、或达到中央制定的能源消耗控制目标。
这家上海航运公司的人士表示，随着开始实施限产措施，黄牛急着卖掉囤积的现有货柜，
导致价格崩跌。
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明明就是杀货代黄牛
为什么全球航运股都暴跌?
难道杀完货代要杀航商? 不会那么得寸进尺吧..
错杀了 委屈了 希望能还航运股公道
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