原文标题：最近一周SCFI、美东线涨势停火 小幅回档
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发布时间：2021-09-30 16:27 经济日报 记者黄淑惠／台北即时报导
原文内容：
北美大塞港，全球大型海运联盟的大船回亚洲速度减缓，再加上中国官方限电措施、十一
长假效应，最近市场呈现货量减少，最新一周的上海出口集装箱运价指数（SCFI）在连续
6个月周周创新高后，首度回档小跌开出，指数来到4614点，下跌29.69点；远东-美东线
也是近期来首度出现回档，运价来到1.22万美元，下跌726美元。
国内最大的海运货揽业者台骅（2636）分析，全球塞港船舶数字创新高，市场热度不减，
运价本来就不可能一直无止尽的涨，SCFI及美东线回档修正，真实反应中国进入中国十一
长假及中国限电后出货量可会减少，这是正常情况，运价反应市场供、需，对于货柜轮的
长期发展反而是好事，由目前情况研判，美国码头塞港情形无解，这个情况推估会延续到
2022年上半年。
中国即将进入十一长假，上海出口集装箱运价及指数提前在9月30日公布，上海出口集装
箱运价指数来到4614点，小跌0.64%，主要的远东-欧洲、地中海、美东都是小跌走势，美
西连续3个开平盘。
台骅进一步分析，联盟许多大船困在美国西海岸的洛杉矶和长滩港口，一直回不到亚洲载
货，所以市场本来就很难报价，运价不是大跌，而是小幅度的回档，反应市场观望气氛浓
厚；就目前塞港情况，也不是短时间就能改善；用一周的运价来认为货柜轮市场转弱，这
样判断会失真，应该要持续观察中国限电后，各大厂商货量减少影响，十一长假过持续观
察会比较符合市场真实需求。
远东-美东是这波运价表现最强的航线，最新一周的运价下跌6%，每40呎柜价格来到1.12
万美元；远东-美西价格维持6322美元；远东-欧洲偎格为7538美元，小跌0.17%，远东到
地中海为7444美元，下滑0.72%。
心得/评论：
对岸准备放假，本周SCFI运价指数提前公布，本周首度回档小跌。
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