原文标题：德国马勒推“锂碳电池”，不用稀土充饱电动机车只要 90 秒
原文连结：https://reurl.cc/em37lW
发布时间：2021年9月28日 周二 上午10:02·2 分钟
原文内容：
德国汽车零组件制造商马勒（Mahle）与电池制造商 Allotrope Energy 携手合作，为小
型电动车、电动机车推出新型电池“锂碳电池”，不需要任何稀土元素，就带来超快充服
务、良好的功率密度与安全性，轻型电动机车只要短短 90 秒就可以充饱电。
马勒传动系统研究主管 Mike Bassett 表示，对于有意购买电动车的潜在客户而言，通常
最为担心的便是车辆的“续航里程”，但如果电动车充电速度跟汽车加油一样快速的话，
就可以大大减少所谓的里程焦虑问题。
对此，马勒早已开始布局，在年初推出不用磁铁的低成本电动车马达，并与 Allotrope
Energy 合作瞄准轻型电动机车发展。如今团队已经研发新型快充解决方案“锂碳电池”
，结合锂离子电池与超级电容的优点，采用锂离子电池常见的快充型阳极和高容量双电层
电型阴极，阴阳两极间以有机电解质隔着。
新型锂碳电池不含任何稀土元素，也能完全回收，马勒指出，新型电池不容易发生热失控
事件，降低电池过热和损坏风险，在高温下优秀的稳定性也让电池能维持大电流与快速充
电，不需要复杂的电池管理系统与外部冷却，且充放电循环可超过 10 万次，上述特点都
优于现在的锂离子电池。
虽然现在看来锂碳电池只能应用在小型电动车或是电动机车，但表现也不错，如果是轻型
电动机车，以 20 kW 功率进行充电、短短的 90 秒内就能充饱电。
团队还以外送服务进行情景模拟，假设外送员服务范围约 25 公里，骑着搭载 500Wh 电
池的传统电动机车，就算用快充也得花 30 分钟充电，若是采用锂碳电池技术，充电只要
90 秒即可搞定，以接单数来说后者取胜。
随着随选经济（On-Demand Economy）兴起，在家或是在办公室动动手指不用开口就可以
点餐或是采买生鲜，Bassett 指出，这种现象导致城市空气品质下降，若不采用昂贵的换
电系统或是改用更大更重的电动车，就很难脱碳了。
这项技术也在英国低碳及燃料电池技术中心 Cenex 主办的英国低碳汽车展（Low Carbon
Vehicle）亮相。
心得/评论：
Gogoro利空 换电模式的经营模式要被速充取代了
充电式的eMOVING会换新的速充技术后来居上吗？？
电动车电池概念股利空 新技术会把旧技术洗出场
台股电池概念股都还没接单就可能被扼杀于摇篮
目前还没扩大到汽车 但跨门壏很快 一跨进来
因为研发的单位本来就是汽车的零件厂 马勒
新的锂碳电池技术台厂没有 电池厂直接被洗出场
电动车台厂电池厂没有未来 bye bye～～