原文标题：FMC to Issue Guidance on Complaint Proceedings and Seeks Comments on Demurrage and Detention Billings
原文连结：https://gcaptain.com/fmc-guidance-complaint-proceedings-comments-detention-demurrage/?fr=operanews
发布时间：2021/09/15
原文内容：
美国联邦海事委员会投票决定推进 Rebecca F. Dye 专员提出的两项与滞期费和滞留相关的举措，作为事实调查 29 的一部分。
与 Dye 专员的其他临时建议不同，这些举措需要委员会的正式批准。早在 2020 年 3 月，FMC 就下令进行第 29 号事实调查，以调查港口和供应链其他环节的拥堵和瓶颈问题，这些问题对美国经济构成了严重风险。作为事实调查官，戴专员的任务是与行业利益相关者合作，为美国出口商、进口商和卡车司机面临的一些最严重的供应链问题确定商业解决方案。
第一项举措是针对影响托运人、卡车司机和其他人因违反《航运法》的行为（包括与滞期费和滞留相关的行为）获得赔偿的能力的问题发布政策声明。政策声明将就禁止承运人报复的范围、何时可能向非优势方征收律师费以及谁可以向委员会投诉指控不合理行为提供指导。
此外，委员会将在适当的时候发布拟议规则制定的预先通知 (ANPRM)，将就两个问题征求公众意见：第一，委员会是否应要求海运公共承运人和海运码头运营商 (MTO) 包括某些最低限度的信息或滞期费和滞留费；其次，委员会是否应要求承运人和海运码头运营商遵守有关滞期费和滞留费时间的某些做法。
委员会还推进了 FF29 的其他建议，包括为 CADRS 雇用更多员工，其中包括一名将被指定为该机构出口商代言人的人。委员会将根据事态发展发布与其他建议相关的公告。
心得/评论：
1.那些航酸先去旁边烘干，不要见猎心喜。
2.别只看基本面、筹码面，政策面持续的锁喉而且抓七寸之地，才是真正的重点。
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