经济日报 2021/09/17 13:20
经济日报 记者尹慧中／即时报导 德国德勒斯登日前在13日短期停电影响约2小时，虽然
部分区域紧急复电，但又跳电，整体影响实际超过2小时，业界估计，由于车用半导体仍
由IDM大厂主导超过八成生产，该区域更是生产重镇，在实际影响各厂如英飞凌、博世都
还在评估之际，将使车用半导体供给再添波折。 先前新冠疫情、天灾已影响去年至今年
初车用半导体供应，在台积电（2330）等协助扩大生产之后，业界原先寄望第3季回归正
常。但德国德勒斯登停电意外再让车用半导体供给增添变量。 依据英飞凌对外说法，厂
区两条产线14日重启，重新恢复满载生产需要一段时间，目前还不清楚实际损失的金额，
因为重新启动生产成本非常高，不过英飞凌会全力以赴控制损失。 英飞凌为了避免产能
过度集中某区域与扩充需求，已选定奥地利的Villach投16亿欧元扩充，并在9月17日正式
投产并计画年内或明年初全面生产。 至于博世方面则指出，最初紧急电源启动单仍无法
支援生产，并在13日下午重启生产，至于实际影响还在评估。
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这样看起来下周做多成熟制程的2303联电是不是稳了？？？