原文标题：德翔海运规划明年七月股票港股上市　继加拿大航线后将开出美西线
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发布时间：2021-09-16 08:54
原文内容：
德翔海运筹画已久的股票在香港上市计画，预计在明年7月实现。德翔董事长陈德胜昨
(15)日表示，实际上市时间会在掌握法人、基金等可能的买家意向做最后决定。对于公司
本月30日即将开辟的中国直航加拿大快船航线，德翔总经理涂鸿麟坦承，公司随时准备开
出美西线，就等泊位问题敲定。
德翔海运多年前就表示股票不考虑在台湾上市，主要是集团总部设在香港，香港投资资金
充沛，投资者对海运长期运营状况了解较多， 募资较容易，另香港企业所得税低，股息
免税也是诱因；陈德胜也透露，台湾航运类股股价有长期偏低现象，也是公司选择股票在
香港上市的主要考量因素之一。
2019年德翔董事会决定2020年推动股票在香港上市计画，后因疫情拖延，近日陈德胜向董
事会报告，预计明年第三季股票正式在香港上市。
德翔今年7月6日成立20周年，公司2018年营收246亿元，净利9亿元，2019年营收265亿元
，净利20.5亿元，2020年营收300亿元，净利60亿元，2021年上半年营收240亿元，净利
110亿元。公司8月底刚将今年全年获利目标自200亿提高为250亿元。
该公司年初将资本额自20亿提高为40亿，因为自有船队快速扩充，2024年自有船将达46艘
，公司已经规划去年获利配发每股现金股利5元，股票股利15元，透过盈余转增资将资本
额提高到100亿元。
陈德胜指出，去年11月亚洲区间航线运价开始大幅上涨之后，中国大陆不少经营内贸航线
的船只开始转投入东南亚航线，第三季东南亚疫情严重，工厂停工，出口锐减，运价下修
，公司新增运力主要投放在印度、巴基斯坦、澳洲航线，这些航线因为经营远洋航线的大
船公司将船只调驶欧美，缺舱情况恶化，运价倍数上涨，公司本月底即将新开的新西兰与
加拿大线，也都是高运价航线。
涂鸿麟指出，目前正值纽澳航线旺季，每大箱(40呎柜)运价在8-9千美元之间，温高华每
大箱运价与美西相当，在1.3-1.4万美元之间，塞港情况也不像美西那么严重。上周五(10
日) 洛杉矶与长堤港候港船只创下55艘新高纪录，过去大罢工时候港船只没超过30艘。
德翔在2010年曾与大陆海南汎洋海运合作开辟美国西岸航线，后因市场运价杀得太低宣告
停航，这次选择先开加拿大航线，再重回熟悉的美西线，未来也不排除加入美东线。
关键字： 德翔海运
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四弟终于提着龙胆前来护驾了
预计明年Q3在香港上市
水手们怎么看呢？
盖牌删APP明年再安装回来吗