原文标题：太看好货柜船运市场 地中海航运以“新造船价”买下18年旧船
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发布时间：2021-08-30 18:40
原文内容：
记者张佩芬／台北报导
船公司有多看好货柜船运市场？国内船舶仲介商指出，上周德国MPC集团以3,900万美元出
售1艘船龄18年，可装载2,800箱(20呎柜)的货柜船给地中海航运，卖价与目前该型船在中
国大陆的造价相当；另德商联营组织V.ship以15.5万美元日租，租给大陆中联航运1艘2,7
50箱货柜船，都是创新天价。
在今年3月底，有1艘船龄15岁，4,250箱的现成船以2千万美元卖出，3个月后转卖，价格
逾倍数翻涨到4,800万美元，创下历史新高。该型船已经多年没有建造纪录，万海近期造
的3,500箱货柜船，在日本的造价是4,880万美元。日本造价一般高于韩国与中国大陆。
业界指出，巴拿马运河拓宽后，1.5万箱货柜船船都可以通过了，最老的4千多箱巴拿马极
限型船，原来是最不看好的船型，但是现在疫情当头，缺柜、缺舱、运价暴涨与塞港的情
势，却创造了中小型船的另一个春天。据统计，与前一年比较，一年来整体现成货柜船的
成交量增加了780%！
心得/评论：
旧船两千万过几个月后可以翻倍到四千八百万
航运市场到底是有多好？