洛杉矶港今日候港船只41艘 马士基：无法预测船期何时可恢复正常
记者张佩芬／台北报导 2021/08/27 19:38
新闻来源: ETTODAY
在亚洲-北美线揽货量名列全球第四的我国海硕集团洛杉矶公司，昨(26)日包租直升机勘
查港口状况，指出塞港情况严重恶化，今日候港船只高达41艘，破疫情以来新高。马士基
执行长施索仁(Soren Skou)本周坦言已无法预测何时可恢复正常船期，也无法再向客户保
证船期可靠性。
海硕集团高阶指出，洛杉矶港现在最大的问题是码头的堆场已经挤爆，陆运部分缺车、缺
板架、缺司机，无法及时运走卸下的货柜，港区内必须等候清出空间，才可让下一艘船舶
弯靠卸载，目前平均候港时间要7.2天，提到货要7-10天。
业界高阶人士指出，洛杉矶港今年年初的塞港是因为有600名工人染疫，码头工人少了三
成，2月1日曾创下40艘船候港最高纪录，在工人全部施打疫苗后，6月缺工比例降到3%，
候港船只一度降到16艘，目前候港船只大增，主要原因是第三季进入旺季后，美国西岸港
口与内陆运输等相关设施、人力都无法应付市场增加的货量所致，而这些问题不是短期内
能解决的问题，因此塞港已成常态。
施索仁在今年2月指出，马士基船舶的服务水平太低。当时大约10艘船中有6艘无法如期向
客户交付货物。施索仁认为迅速改善情况是必要的，他还表示，他相当肯定马士基可以在
5月份将其船期可靠性提高到85-90%左右。
但在马士基发布今年第一季度业绩时，施索仁将实现时间表延到今年年底，这一次则发言
指出公司仍在努力提高船期可靠性，但今年夏天疫情产生的新变种和局部疫情爆发正在造
成一些限制，这些限制改变了情况，令人很难预测何时会恢复到以前的水平。
近期有报告指出，约409艘货柜船在全球主要货柜码头港口外等待停泊，有些大港的船舶
等待时间已经长达18天。
https://finance.ettoday.net/news/2066264#ixzz74kNqXNPR
心得: 下去吗??? 全部货柜咕噜咕噜
今天大涨一百四十点 航运股是跌的
所以折折你出了吗??
不海转空一下吗???XDDDD