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宁波梅山码头解封 积压的货柜船仍需10天以上清理
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钜亨网编译刘祥航 综合报导2021/08/25 13:49
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在关闭两周后，宁波梅山码头于周三 (25 日) 解封，此前码头关闭导致中国沿海地区的
港口陷入困境，并进一步使全球供应链紧张加剧。
一位港口官员在宁波市的记者会上宣布，梅山码头自周三起回复营运。这一码头约占宁波
舟山港容量的四分之一，之前因有 1 名工人感染 COVID-19 后，于 8 月 11 日关闭。
数据显示，直到上周五，有约 68 艘货柜船在宁波港排队，这是至少 3 年来最多的一次
。来到周三，排队数降至 44 艘，仍远高于 2020 年和 2019 年不到 20 的平均水准。
报告称，梅山码头预计需要 10 天到两周的时间，来清理积压的货柜船，整个港口在下个
月中旬恢复正常运营。港务局称，最近几天仍能以 90% 的运力工作。
梅山保税港区周二已先行发布通知，要求综保区内各单位要全面做好疫情防控和复工复产
，有序组织外来货车进入，避免送货高峰导致拥堵。
由于全球需求上升，中国出口创下新纪录，全球海运繁忙。但受到疫情冲击，中国于 5
月下旬关闭深圳盐田港 1 个月，这次舟山港又封闭 2 周，造成塞港情况雪上加霜。
总部位于英国的保险风险管理咨询公司罗素集团 (Russell Group) 认为，宁波舟山港梅
山码头的关闭影响到了价值 1720 亿美元的全球贸易，最大的潜在影响是出口额为 392
亿美元的 IC 电路板出口。
据舟山港务公司 Jiang Yipeng 表示，自 18 日之后，一些货柜船已被允许卸货，自 8
月 20 日以来，一些货柜已被允许进入港口，以尽量减少对供应链的影响。
Jiang 表示，港口计画针对国际船员实施更严格的 COVID-19 控制措施。
受各方因素影响，目前一个货柜从上海运往洛杉矶的成本接近 11000 美元，创下新纪录
，比一年前高出 220% 以上。
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又一个港口解封了 对航运股算是好消息还是坏消息呢? 请各自解读