※ 引述《MaxLJ (东南亚大使)》之铭言：
: 1. 航运三雄Q2 EPS看似大好，其实是烂透了，为何?
: 因为三雄Q1到Q2的股价涨了5~6倍以上，但EPS只涨了20~40%，完全不合比例
: 以下为比较表:
: 长荣 阳明 万海
: Q1~Q2营收成长幅度: 11% 18% 24%
: Q1~Q2 EPS成长幅度: 15% 39% 29%
: 其实这个说法也不无道理，现在的股价感觉就是海水退潮了
: 2. 他说国外业者在年初因为意识到塞港及交期问题，所以提早在第一季就开始拉货
: 以因应圣诞节，等于比过往提早了好几个月的时间，这意谓著航运最大的获利
: 也有可能会从Q3~Q4提前到Q2~Q3，这个说法其实逻辑也是说的通啦
: 以上是我个人的看法，水手不要嘘我啊，我已认赔出清，还在等不错的点再进场当水手
: 现在的价位我觉得再往上的空间也不高了，所以想再等低一点再进场
我只想回2.
第一波涨价是因为提早拉货基本上没错。
可是呢，有些DB2觉得:运费好贵阿，疫情还没over，那我还是晚点再运好了。
殊不知运价冷却完就上去了，比冷却前还高
再然后，很多人都觉得高运费只是暂时的，所以长约就乱签
于是乎，这些人全部变成现货仔
第二波就是塞港缺柜COMBO技连发(还有长赐轮开外挂)，加上库存严重不足
运价就回不去了
然后八月有惊喜