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特斯拉自驾系统在美遭NHTSA正式调查
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发布时间：
2021年8月18日
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原文内容：
美国汽车安全监管机构开始对于驾驶辅助科技的管制趋向严格。美国国家公路交通安全管
理局（NHTSA）宣布针对电动车大厂特斯拉（Tesla）公司之 Autopilot 自驾系统安全性
，展开正式调查。这也意味着，特斯拉汽车未来可能面临召回的命运。
自 2018 年 1 月以来，特斯拉（Tesla）发生多起交通事故、导致 1 死 17 伤后，缺陷
调查办公室 (ODI) 已确定了 11 起事故，特斯拉启用 Autopilot 和交通感知巡航控制系
统（TACC）的电动车有关。
大多数事故发生在天黑之后，所遇到的碰撞现场包括现场控制措施，如急救车灯、照明灯
、发光箭头板和警示路锥。
涉事车辆均已确认在接近撞车事故时已启用自动驾驶仪或交通感知巡航控制系统。
Autopilot 是一种高级驾驶辅助系统（ADAS），其中车辆在其操作设计域（ODD）内参与
时保持其速度和车道居中。
在启动ADAS情况下，驾驶员仍对物体和事件检测和响应（OEDR）负有主要责任，例如，在
动态驾驶任务（DDT）期间识别道路中的障碍物或相邻车辆的不利操作。
缺陷调查办公室 ODI 已在 2014-2021 年间车款 Model Y、X、S 和 3 共计 76.5 万辆，
开启了 SAE 2 级 ADAS 系统（自动驾驶仪）的初步评估。调查将评估用于监控、协助和
执行该系统的技术和方法。在 Autopilot 操作期间驾驶员对动态驾驶任务的参与。调查
还将评估车辆在自动驾驶模式下的 OEDR，以及自动驾驶模式起作用的 ODD。调查还将包
括检查已确认碰撞事故和其他类似碰撞事故的促成情况。
据知，这不是 NHTSA 第一次对特斯拉的车辆展开调查。2019年底，NHTSA 向特斯拉询问
了有关该汽车制造商如何应对车辆火灾的信息。2020 年初，由于突然加速投诉，该机构
开始关注 50 万辆特斯拉。特斯拉信息娱乐萤幕、悬架和动力转向组件等，在过去几年中
都引起了该机构的注意。
NHTSA 表示，初步评估涉及 2014 年至 2021 年生产的 Model Y、Model X 和 Model 3
车型，总计约 76.5 万辆电动车，几乎是特斯拉自 2014 年以来在美国销售的所有车辆。
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2018年以来，特斯拉电动车发生多起事故，如今美国交通安全管理局将针对其自动驾驶系
统Autopilot的安全问题展开调查。