原文标题：“运价再涨机率低” 法人大砍长荣目标价
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发布时间：04:10 2021/08/11 工商时报 简威瑟
原文内容：
货柜航运指标股长荣公布第二季季报与7月营收，单季获利符合市场预期，大型投顾机构
判断，第三季获利将持续上升，不过，因基期垫高，后续运价再上涨机率降低，虽维持“
买进”投资评等，但把目标价由276元，大砍至189元。
汇丰证券指出，货柜航运的需求能见度高，塞港情况可能延续到2022年初，但是这些激励
股价上攻的因子皆已广为市场熟悉，并反映在股价先前的涨幅之中，因此，维持“中立”
投资评等，推测合理股价是165元。
大型研究机构指出，观察近期各大港口航班准班率，受到各地水灾及台风等影响，内陆及
港口运输再度雍塞，8月航班准班率维持20～40％低档，洛杉矶与长滩港候港天数达7.5～
9天，货柜航运运输紧张状态短期难解；考量第三季为运输旺季，在运价呈上涨走势下，
投顾法人预估长荣本季税后净利513.62亿元，单季每股纯益9.71元。
大型研究机构并提出，观察SCFI指数，在远洋航线运价上涨带动下，2021年SCFI指数呈现
上涨型态，1～8月的SCFI指数平均值为3,230点，较2020年的平均值1,181点，增加了
173.5％；展望2022年，在基期垫高下，预估SCFI指数均价将可能呈现下跌，运价再上涨
机率降低。
相对地，花旗环球证券给予长荣“买进”投资评等，并指出，受到盐田塞港影响，搭配进
入第三季旺季，美西、欧非中东与东协国家港口的壅塞再度加剧，另外，欧洲消费者信心
回温，且当地零售商库存不足的状况有增无减，都是对长荣营运有利因素，不过，赋予的
推测合理股价仅120元，比目前股价位阶还低。
备注：
外资给的目标价越来越低，今天还有给89元的