迎旺季堵疫情 航空货运8月恐第2波涨价
工商时报 王淑以 2021.08.10
来源: https://ctee.com.tw/news/industry/500395.html
8月进入航空货运传统旺季，华航及长荣航将在11日、12日调涨台湾至大陆各航点运价，
涨幅20～30％不等，传闻8月下旬恐有第二波涨价，业者指出，大陆防堵疫情，严格要求
国籍货机飞往海外时禁止过夜，航程太远则取消，在供给减少下，航空货运价格将会进行
机动性涨价。
华航及长荣航因应市场需求，已分别对客户宣布自本月的11日及12日调涨台湾出发至大陆
各航点的航空货运价格，其中华航每公斤将涨25％，长荣航每公斤调涨20～30％，涨幅区
间依据各航点不同。
长荣航、华航9日股价跳空锁住涨停，价量齐扬，在隔日冲大户进场下，长荣航仍高达20
余万张抢著排队买不到，华航则有25.15万张。三大法人单日亦各买超2887 张及3236张。
近期大陆官方为了严格防范Delta变种病毒株疫情扩散，除了宣布停发护照等出入境证件
；更传闻大陆加强航空管理，要求国籍航空公司飞往海外时禁止机组人员过夜，影响最大
为业绩大好的航空货运，因需增派两组以上机组人员，更让作业流程减缓，若航程太远无
法执行飞航任务时，甚至直接取消货运班机。
业者表示，航空货运从去年2月疫情开始价格居高不下，8月因应传统旺季涨价，近期大陆
官方政策实施后，客户更着急着要抢舱位，8月将有再一波的机动式涨价。长荣航的货机
以美国线为主，涨价将带动货运业绩。
长荣航今年上半年受疫情持续影响，电商及居家办公等货物运送需求畅旺，货运单月营收
屡创新高。今年上半年货运运能年增23％，承载率达95％，货运运量年增41.5％，市场包
机需求推升运价上扬，货运单位收益年增17.7％，推升整体货运营收345.19亿元，年增
66.6％。
长荣航第二季合并营收241.63亿元，年增25％，税后盈余1.44亿元，每股税后盈余0.03元
，转亏为盈，但上半年每股税后亏损0.41元。