※ 引述《MayorKoWenJe (☯玄天上帝脚踩绿王八☯)》之铭言：
: https://i.imgur.com/QPvbvPq.png
: 今日本来希望空运能一起带起海运
: 最后还是带不起来三雄仍然软趴趴的
: 投资老手A大救救航运呜呜呜呜呜
: 7/21: 6722
: 7/22: 6690
: 7/23: 6763
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: 7/27: 6858
: 7/28: 10174 （*公式去除"偏离值"）
: 7/29: 10175
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: 8/2 : 10517
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: 8/4 : 10537
: 8/5 : 10540
: 8/6 : 9770
: 8/9 : 9568 ▼202
: 来源：
FBX很重要
虽然对于营收来说无绝对 因为周转率不知道
但是对于信心面来说却很重要
像今天SCFI也是下跌的
未来8/10~9/10
FBX SCFI可能都不会太好看
最大可能是在下跌跟盘整中循环
因为货柜龙头跟货柜三雄都说了
运价不合理 迟早会修正
这样一来对股价会有非常大的打击
假如明天涨停好了 FBX晚上公布-200
后天又涨停 FBX晚上公布-500
这样隔天谁敢买?
除了套牢水手之外
都会想说运价下跌 先逃再说
这只是简单的举例
但却是整个海运第三季的缩写
今天长荣、万海财报都公布了只剩下阳明
明天就算是上涨好了，等阳明也公布
那再来呢？
整个第三季8~11月财务资讯空窗期
就算营收8月比7月好 但是9月公布8月营收时
FBX SCFI可能已经依照货柜龙头的预测在下修
运价下降同时就算8月营收好
谁敢笃定9月营收也好 或eps会更好?
股价反应未来 这样到时就对股价有压力
有些水手会坚定的认为下修是周转率变高营收更好
但是更多的水手会认为先跑再说 造成股价阻力
就像是230信心坚定的水手
自己坚定没用 别人不想跟你玩股价就先腰斩了
留你在山顶
所以FBX开始盘整不涨了 真的是很大警讯
可以提前想看看9月 10月的大环境气氛
8月这几天是最后反弹的机会越来越高了
股价是反应未来的 提前就会利多出尽
预测利多出尽是什么时候
国巨当时如果是预计第三季EPS历史巅峰公布时利多出尽
那实际上第三季EPS公布11月时 股价已经1300跌到400了
航运呢?
已知第四季营收尽管在高档 但很可能衰退
那真正想要轻松挂在高点出货的利多出尽时间点
会不会就是明天? 或是阳明出关日?
真的可以好好想一想