（早上发文时，不小心贴出家人个资，现在有空重新发文）
为了确认海运三雄的营运状况，确保本司竞争优势，
今早特地从“天龙国”搭机巡察“马林福特”海军大本营，带回第一手资讯。
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https://i.imgur.com/dzZH8kL.jpg
看这满满的大平台，船上船下都塞满货柜， 港口运作效率很难发挥，
光把货柜移上移下就要比过往额外消耗很多时间，问题短期绝对无解。
各位先进，这跟在冷气房看报表，是完全不同的。
本司向来禀持丹麦人的诚信精神，从不嚎洨，
本司 CEO Sø ren Skou 已预告，接下来货柜需求就是会“大幅波动”，
各位抓紧了，往上往下自己想清楚，不要偷看别人的答案。
遥想30年前，庵野秀明也是先画了沉到底的“海底两万哩”，
蓄积能量，后来才向上喷出神作“新世纪福音战士”，
可见得一时咕噜咕噜，不见得一生咕噜咕噜。
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至于股票，本司采区间操作，在此附上对帐单，
真心劝各位水手谨慎小心，不要太铁齿，适当停损停利。
万海299起放空24张，在203回补（单一券商没券，所以分开下单）
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回头买最划算的阳明50张，111元起进场
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喔，对了，本次巡航时还看到一艘散装船，有没有装满，这个不好说，
散装船水手要来分享一下吗…
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※ 引述《if2 (祈福兔)》之铭言
: 马士基：航运将旺整年 Q3盈余更优 二度升全年展望
: https://reurl.cc/3alyoX
: MoneyDJ新闻 2021-08-03 07:28:26 记者 陈苓 报导
: 航运运价冲上天际，货柜航运龙头马士基(A.P. Moller Maersk A/S)初步财报缔造佳
绩，
: 并连续两季调高年度获利展望。
: 路透社、Maritime Executive报导，周一(2日)马士基表示，第二季初步财报显示，营
收
: 为142亿美元、基本EBITDA(税前息前折旧前摊销前利润)为51亿美元。马士基表示，季
度
: 表现强健，主要是非凡市况持续，而且需求强弹导致供应链瓶颈和设备短缺。该公司
8月6
: 日将发布正式财报。
: 第二季马士基货柜量年增15%，平均运价更年增59%，大力挹注了第二季营收。全球1/
5货
: 柜均由马士基处理。
: 马士基预测，今年下半全球市场会持续成长，年度需求将提高6%~8%，优于先前估计的
提
: 高5%~7%，主要是中国输美的需求畅旺。马士基估计，第三季盈余将优于第二季，但是
警
: 告仍有波动性。
: 该公司第一季财报表现优异，4月份才把年度基本EBITDA预估值从85亿~105亿美元、升
至
: 130亿~150亿美元。如今第二季初步财报出炉，年度EBITDA再获上修。现在马士基估计
，
: 年度基本EBITDA将在180亿~195亿美元之间。
: 航运业超夯，不只马士基财报报喜，所有业者都沾光。日本航运商ONE，3月份为止的
财年
: 获利35亿美元，创该公司史上新高。另外，韩国海运商HMM，2020年出现十年首见的获
利
: ，该公司今年第一季的季度获利也改写空前纪录。
: 心得：
: 马士基表示，季度表现强健，主要是非凡市况持续，而且需求强弹导致供应链瓶颈和
设备
: 短缺。