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《汽车股》车市回温助H1获利 裕隆填息稳步
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2021/08/04 时报资讯 沈培华
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台湾疫情降温、警戒也降至二级，可望逐步带动车市表现；裕隆(2201)旗下中华(2204)第
二季获利上扬，也可望挹注裕隆获利，裕隆因第一季每股净利达1.39元，明显优于去年同
期之0.2元，加上第二季获利仍估优于去年同期，上半年获利倍数成长可期；3日除息1元，
昨天股价平平，今盘中涨0.6元至40元，稳健迈向填息价40.3元。
裕隆尚未公布第二季财报；旗下的中华车第二季续扬，裕日车(2227)虽获利下滑仍稳定挹
注裕隆转投资业绩；可望带动裕隆第二季获利也有不错的表现。
裕隆表示，第2季台湾疫情升升温，看车、购车人数显著下滑，随疫情趋缓、疫苗施打率
提升，全国警戒也回归二级，预料下半年国内车市会逐步回温，加上纳智捷、中华车以及
裕日车第三季起陆续推出新车效应带动下，旗下品牌车销量走扬。
展望下半年，法人看好裕隆集团汽车在台湾销售回稳，中国大陆车市也可望保持稳健，有
助公司整体营收、获利保持不错的水准；另外，裕日车、裕融及中华分别预计配发每股18
.53元、4.7元及7元现金股利，以裕隆分别持有约50%、45.75以及8.87%股份计算，总计下
半年可领超过38亿元现金股利收入，相当可观。
法人推估，今年裕隆受惠两岸车市稳健、转投资收益贡献转佳，以及减资调整体质等助益
下，获利有望再明显优于去年，EPS上看4元以上。
裕隆集团中华车上半年合并营收161.95亿元，年增9.59%，营业利益15.1亿元、年增
68.9%，税后净利25.38亿元、年增66.75%，EPS达4.65元。
裕日车第二季大陆转投资事业贡献的业外收益约为8.5亿元、年减51.8%，单季税后净利
6.94亿元、年减约53%，EPS为2.31元。裕日车上半年税后净利15.03亿元，EPS为5.01元
，低于去年同期的5.53元。
裕日车转投资金鸡母大陆东风日产汽车，受车用芯片不足影响，新车产销量不如预期，单
季贡献裕日车投资收益缩水，是裕日车上半年获利衰退的主因。
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纳智捷、中华车以及裕日车第三季起陆续推出新车效应带动下，旗下品牌车销量走扬
倒底都是谁在买裕隆的车？
大家股票赚钱了会想牵一台luxgen?