恕删
原po最后一段有点看不太懂，大家在等运价下跌，
因此运价升高?
借此po文分享一点小菜鸟的看法
如果各位先进觉得有谬误的地方还请小力一点。
其实航海王有一篇文章，不知道各位先进有没有印象
印象里是指今年航运大赚，就算股价没有往上跑，
明年的殖利率势必高昂，就算放到拿时候也很值得。
(当然，当时航海王po时的股价好像约当在60左右。)
目前看到版上很多推文都说航运今年赚35~40之类的
小弟不知道那些推文是否是因为看了投信报告还是新闻报导后
所得知的结果。
但基本上航运今年eps30应该是很有希望的、或者是说把握很大。
那以航运往年配息率约当50%左右来说，明年配息很有可能就是15块。
(以目前增资的部分来看，影响应该不大)
那殖利率10%来说，航运的价格会落在150左右。
从今天从台湾股票资讯网来看，殖利率超过10%的仅11家。
如果今年最后赚超过30，那小弟认为的合理价格也会调高。
反之亦然。
假设今天超跌，价格越低，对于明年的殖利率越有利。
到明年除权息前，小弟认为至少会有一波除权息行情。
市场应该不会干看着高殖利率的股票而不动口。
所以虽然股价目前跌深，但小弟认为在船上的水手应当是不太需要太过恐慌的。
以上心得，也让小弟想到股市有一个牵绳理论，应该可以用在此处吧?
当然，小弟也知道有人认为 与其抱到明年，不如卖掉转别的标的。
或者是说 买航运的水手很多都是只想做短期，根本不可能抱到明年。
但小弟对于追高的水手，认为既然都追高了也赔惨了，不如就减少操作，
放著等等看明年除权息前会不会解套吧。
至少比换标的继续追高赔钱好吧?
以上
是小弟对于航运的心得。 望水手共勉之。