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鸿海电动车电池材料 大突破
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发布时间：
2021-07-26 01:16
原文内容：
鸿海集团（2317）冲刺电动车关键电池材料有重大突破，旗下两家电池材料商硕禾、荣炭
合作，正式完成全新含石磨负极材料第一代产品，效能与容量居市场领先群，强化鸿海电
动车事业拼图，剑指全球电动车商机大饼。
供应链人士指出，电动车制造有三大要素，包括动力系统、车壳以及电池；其中，电池因
肩负车辆续航力及安全性，加上材料开发艰难，可说是最关键。
鸿海今年6月透过子公司鸿扬创投斥资9.95亿元，参与硕禾私募案，取得硕禾约10.54%股
权，成为硕禾第二大股东，硕禾本身已具备电池正负极材料能量，鸿海入股硕禾后，不到
两个月的时间，硕禾就与荣炭顺利完成新技术，技术开发脚步之快，市场惊艳。
鸿海董事长刘扬伟上周五（23日）在股东会上公开宣示，全球电动车产业迎来高成长期，
鸿海全力深化电动车软硬件相关布局，“要在产业担任火车头的角色，把台湾的电动车产
业带向全世界，进而促进台湾的产业升级。”业界人士认为，随着集团电动车关键电池材
料有重大突破，将有助加快实现刘扬伟的目标。
硕禾与荣炭均专注在负极电池材料开发，而负极电池材料本身的物理特性相当不稳定，因
此如何提升稳定性是开发商首要课题。荣炭透露，已透过采用硕禾的硅炭原料，将硅参杂
在石磨表面，提高稳定性以及效能，顺利完成第一代含硅石墨负极材料。荣炭指出，该公
司携手硕禾，已突破材料极限，顺利完成第一代石墨负极材料，该产品容量大于420mAh/g
，循环300周仍可维持80%以上保持率，领先市场进度，今年已向客户推广。
针对新的电池负极材料生产线概况，硕禾强调，目前该产线正在建置中，至于客户、产能
等各方面均为商业机密，不便多作说明，公司将持续与合作伙伴积极布局，全面抢攻电动
车商机。
据悉，硅原料可大幅增加电池容量，最高能达数倍以上，因此近年来在负极材料开发中相
当热门。但硅在锂电池进行充电时，容易有颗粒膨胀的疑虑，而荣炭与硕禾已成功将稳定
性提高，为鸿海集团挥军电动车市场的雄心壮志迈出重要一步。
此外，鸿海也展现出高度重视电动车材料研发的决心，指派前集团副总裁简宜彬以广宇代
表出任荣炭新任董座，硕禾总经理黄文瑞担任荣炭新总座，左右护法同步协助打造新技术
。
根据日本研调机构报告，2025年全球负极材料市场将达91.46亿美元（约新台币2,560亿元
），鸿海为掌握电动车上游关键零组件，正积极协助硕禾、荣炭加速开拓市场，提前卡位
商机。
心得/评论：
这篇提到的公司今天都喷出了 感觉接下来蛮有搞头的(?