这一定的
普通会员年费超过十万 亲带超过百万
随便一个会员手上航运资金少说也上百万
光从高点到现在 价差一台国产车以上多的是
有兴趣看看几个在做航运股的分析师
每个脸色真的凝重 毕竟肩负会员的绩效责任 压力可不小
个人认为 航运现在打第二只脚 明天就会往上开拉啦 大概会复制上礼拜四五那样 连两
天大涨
说真的现在网络资讯透明 绩效是好是坏 大家都看的到 个人还蛮喜欢观察投顾的表情
还有（蒙到时）讲话开始大声起来XD
※ 引述《BHAIRE (我好没梗阿)》之铭言：
: 以前哲哲的开场最爱用五分钟介绍自己
: 经济日报
: 今天的哲哲嘴唇发白 表情严肃
: 重点是今天没怎么重复的话 看的出来满桑心的
: 人气好不容易突破
: 但是今天看他讲解航运的时候 看的出来真的很难过
: 特别是非常邪门的国巨图拿出来之后
: 就知道航运大势已去了
: 这次三五发则 哲哲自己也说是失败的
: 这次航运股真的I S over了
: 看了好难过 那个霸气的哲哲不见了
: 连那句我最爱听的 去想想你要怎样的分析师 今天也没讲了